花３０６のブログ一覧

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

初めてドイツ車と付き合うことに😅✌️

間違いなくきちんとしてるけど、４０６の穏やかで、4ATの息の長い加速感は捨てがたいなあ😅
またいつかはフランス車に戻るんだと思うけど、テーマはNAのビックエンジン乗り比べしたいと思っています。
今のうちだって言うから(^-^)v

土日は天気よさそうだったので、久しぶりに306出動(^^)/
土曜日は普段カバーかけて保管している農作業小屋から阪奈を大阪へ下り終点から折り返し、そのまま自宅に連れ戻し、ワックスがけやら点検。
今日は、奈良の奥山から田原の峠を上り、針インターから名阪国道を下りマニュアルのドライブを楽しんできました。

やっぱりマニュアルで乗るのは楽しいですね。
ただ、306のミッションは少し渋いのが難点ですね。知り合いは2速ギヤやられてたので、丁寧なシフトに気を付けての運転が必要です。

速く鈴鹿や岡山走りに行きたいものです。

基本的にフランス車の緩い感じが好き！

またはかちっとしてて、いかにも機械！と言うのがどうも苦手・・・

アルファとかイタリア車からダサい服装で降り自分の姿は恥ずかしい・・


という事でプジョーばかり乗り継いでいるわけですが(*_*;

じゃープジョーなら何でもいいかと言うと、５０５～３０６～４０６と言う
ピニンファリーナの美しいデザイン＝プジョーだった訳でして、
次のプジョーはきっとないと思うのです。

さて、406はいつもお世話になっている工場の天歩さんのご縁で破格の値段で譲り受けました。V6の滑らかで主張しすぎないけど十分なパワーとシンプルでルーミーな内装に惹かれました。

こんな大きな車体で、重いエンジンが頭にありながら、びっくりするほどよく曲がる事に驚きましたし、コーナーの途中で踏ん張りなおす？猫足も官能できるのですからびっくりでした。

乗り始めて5年。いろいろ不具合が出てきました。

天井のライナーの剥がれ・・
パワーシートのシートバックが不動・・
オイルにじみ・・
クーラントにじみ（漏れ）・・
足回りのマウントやブッシュ類のへたり・・

で、すでに修理部品の調達が難しくなって来たこともありこの春をもって、406とはお別れを決意しました。

残った時間を、406と共に楽しみたいと思っています。

やっぱり、プジョーはピニンファリーナに限ります！