タイヤで車は激変する！

インプ購入以来、使い続けてきた純正タイヤ、グッドイヤーエクセレンス。

まだ十分溝は残っていますが、

７年近く経ち、青空駐車ということもあり、ゴムの劣化によるひび割れが目立ち始めました。

できれば、使い切って交換したいところですが、折しも、義母の車のタイヤ交換の段取りを依頼されたこと、１０月からの消費税増税もあり、インプのタイヤ交換も検討することにしました。

いつもは量販店でタイヤを購入していますが、今回は少しでも安くあげるべく、フォロワーさんに教えて頂いたタイヤの専門店にお邪魔し、自分の使用状況、できればウェット性能は「ａ」、極力安価、などの条件を伝えて、おすすめのタイヤを教えて頂きました。

まず薦められたのは、純正と同じグッドイヤーの、エフィシェントグリップ・コンフォート。ＢＳならレグノクラス、ヨコハマならデシベルクラスに相当するモデルです。走行時の音がけっこう静かになるので、個人タクシーのドライバーの方々に人気が高い、とのことで、ロードノイズの大きいインプには魅力的です。価格も魅力的でしたが、ウェット性能は「ｂ」でした。

予算も限られているので、これにしようかとも思いましたが、かつての仕事の相棒、フィットシャトルＨＶに装着していたブルーアースエースの印象が非常に良く、雨の日も実に安定して走れたので、後継のブルーアースＧＴの価格を訊いてみました。

すると、差額は数千円とのこと。しかも、ウェット性能は「ａ」です。予算を少しオーバーしますが、タイヤなんてそんなに頻繁に買う物ではないし、高くなるとはいえ、値段は量販店より安かったので、こちらに決めました。

今日、慣らしを兼ねて１００キロほど走ってきました。

走り出してまず驚いたのは、ステアリングが格段に軽くなったことです。

新車時から、私のインプはステアリングが非常に重く、これは構造上のものだと思っていたのですが、まるで別物のように軽くなりました。体感的には、重さは半分ほどになったと思います。

また、発進時の車の動き出しもかなり軽くなりました。平坦な道なら、クラッチの操作だけで、十分に発進が可能です。走行中に上り坂に差し掛かった時、今までならシフトダウンが必要な状況でも、アクセルを踏み足すだけで登っていきます。まるで、後ろに連結していたもう一台の車を、切り離したような感覚です。

常に重さがつきまとっているような印象の走りが、大きく変わりました。ＭＦＤの燃費も、明らかに良くなっています。

高速走行でも、文句無しの安定性です。まだ９０キロほどしか出していませんが、これまでのグッドイヤーでは、良くも悪くも直進し続けようとする、という印象がありましたが、ブルーアースＧＴは、全般的にマイルドな印象です。かといって、ステアリングの中立付近の手応えが曖昧な印象はありません。ロードノイズも静かになりました。

「タイヤで車は変わる」というＣＭがありましたが、私の場合は激変でした。大きな買い物でしたが、増税前に思い切って購入して良かったと思います。

お世話になったお店の前で。

奥に見えるのは、義母のアクアです。ちなみに、こちらにはトーヨーのナノエナジースリープラス、というタイヤを装着しました。乗り心地が良くなった、と喜んでいただけました。

こちらのお店、要塞のような建物が特徴で、ご存じの方も多いようです。本当にお世話になりました。

お店のことを教えて頂いた、ホリ＠ＧＰ３さん、お陰様で義母にも喜んでもらえました。本当にありがとうございます！