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2016年10月02日 イイね！

実は…こんなことしてました（その2）



　どうもです。


　今回のブログは、今までネタにしてなかったけど…
　「実は、こんなことしてました」という、小ネタまとめです（笑）



　それでは、本題です。


　

　まずは、ルーティンワークのオイル交換です。
　爆食ツアーにヒルクライムと、体育会系イベントも無事終了したので…
　ちょっと早目ですが、オイル交換をしました。


　

　今回もオイルは、SessA 10W-40でございます。
　ただモデルチェンジされて、中身は一新されたそうです。
　交換後のフィーリングは、かなりいいです（笑）


　前のモデルより低フリクションで、スーッと速度が伸びていきます。
　かといってシャバシャバしているわけじゃなく、オイルの潤滑もしっかり感じます。
　高負荷を掛けても、どれぐらい安定してるのか楽しみです。


　

　それと今回は、ミッションオイルも交換しました。
　使用したオイルは、ルーテシア3RS向けに開発したオイルを選択。
　かなり柔らかめのオイルで、色は緑色っぽい感じです。


　よくルーテシア3RSは、シフトの入りが渋いとか聞きます。
　自分自身でも4速へのシフトアップ時に、引っ掛かる印象がありましたが…
　このオイルに交換して、かなり改善されました。木綿から絹ごしになった感じです。


　

　あとリフトアップした時に判明したんですが…
　タイロッドのブーツを固定してる車体側のバンドが、グラグラだったそうです。
　どちらかにステアすると、引っ張られてスポっと外れてたとか？（汗）
　中身に異常は無かったそうなんですが、念のためグリスを補充して再固定となりました。


　

　あと、ルーテシア3RSによくある症状なんですが…
　Bピラーについてるゴムが、ヒビ割れてしまいました（汗）


　

　下側はバラバラに…


　

　反対側は全体的に陥没ｗ




　陥没した部分を捲ると、こんな状態でした…


　そのままでも機能的には問題なさそうですが、見た目が悪いので手を入れることに。
　ゴムモールを交換したいところですが、リアガラスに挟み込む方法で固定されてるので…
　モールを交換するだけで、ガラスを取り外す必要があるとか？（汗）


　　

　ということで、潔くカットです。


　

　外側をカットすると中身が見えるんですが、内側はバラバラになってました。


　

　切断面をヤスリで慣らしながら、どこまでカットするか考えて…
　矢印の部分もいらないと判断して、ここもカットしちゃいました。


　

　というわけで、ここまでカットです。


　

　それでカットした替わりに、エーモンのマルチモールを貼り付けます。


　

最初はそのまま貼り付けたんですが、
　高さが足りなかったので、両面テープを追加して高さを調整。




　あとはペタッと付ければ、はい完成。




　ドアを閉めると、こんな感じです。




　反対側はこんな感じです。
　微妙にゴム部分の厚みが違いますが…
　それはドアの隙間が、左右で違うのが原因です（笑）


　新しいモールにしてみて、見た目がリフレッシュされただけじゃなく…
　風切り音が減って、車内がかなり静かになりました。
　あとドアを閉めた時の音が、少しだけ高級感が増します。

　

　静かになった＆高級感が増したというより、これが本来の姿なんだと思います。
　見た目だけのゴムだと思ってましたが、ちゃんと機能的な役割があったんですね～
　3メートル1,500円のゴムで、これだけ変わるので試してみる価値アリです。
　（他の車種でも、同じ個所に付ければ同様の効果が得られるかと？）




　あと納車間もない時にキズ隠しに貼った、
キーシリンダー周りのシートを貼り替えました。
（コラムカバーを外すのが非常に大変w）




改めて見ると、かなりの小傷が…




マスキングテープで採寸して、おおまかな（ここ重要）型紙を作成しました。




あとはシートを貼り付けて完成です。
前回より貼り付けも上手くいき、仕上がりもなかなか。（完全に自己満足）




最後にハンドルに付けた、意味の無いスイッチをバージョンアップ。
本来の赤色のボタンに付け替えて、配線を追加してみました。




反対側は、こんな感じで。
えっ？ 配線までして、何か機能はあるかどうかですか？
それは全くありません。ただ見た目を、それっぽくするだけの配線です（笑）


以上、小ネタシリーズでした。



おしまい。



ちなみに、ここだけの話ですが…。
配線は隙間に差し込んであるだけなので、引っ張ると抜ける仕様になってます。
（引っ張るとハリボテがバレるので、引っ張らないで下さいねw）

Posted at 2016/10/02 23:32:35 | コメント(5) | トラックバック(0) | ルーテシア メンテ | 日記

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