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2018年11月28日 イイね!

今年も

今年も







みなさんこんばんは

今年も残すところ1カ月ちょいになりましたね
50を過ぎた頃から、1年経つのがひじょうに早く感じるようになりました
そして正月を迎えるたびに、残りの生きられると思われる年数を数えてます
「オヤジが76で逝ったから、残り生きても20年くらいかぁ…」と・・・

もとい!今日はそんな話ではなく、クリスマスデコレーションの話です(^^)/


九州道南関ICを降りて山鹿市方面に南進3km位のとこにあるとある歯医者さんです

(もちろんこちらで営業されているみたいです)
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写真が下手くそで上手く伝えきらんのですが、私が見たことあるデコ(個人設置)の中では、ココがぶっちぎりのダントツです。


毎年毎年増殖しており、この先どうされるのかな?と少し心配になります(^^;)


お近くに来る機会があるかたは、一見の価値ありだと思います(^^)/




本日は以上ですm(__)m

Posted at 2018/11/29 00:24:07 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2018年11月18日 イイね!

セッティングの続き

みなさんこんばんは

永遠のテーマになりつつあるECUのセッティングです。

出来る限りの補正(減速燃料カット・加速燃料・CLL等)を切り、走ってはロガーを取ってては調整の繰り返し

そこで思ったのが、加速燃料って必要?ってことです。

LINKの場合、各回転域でのアクセル開度毎にA/F値を見ながら燃料量を合わせて行きます。

ということは、負荷に合わせた燃料量となっていますので、加速するからといって特別に燃料を追加する必要はないのではないでしょうか?

キャブの場合は、各回転や負荷に合わせA/Fを見ながら調整しますので、加速ポンプにもそれなりの意味があると思いますが、インジェクションの場合はどうなんでしょうか

実際、加速燃料等各補正を切り、燃調を合わせていくと普通に力強く加速します。


これに加速燃料を追加すると、忽ちA/F値はリッチになってしまうんですが・・・

メインでの燃調をリーン側に合わせておいて、踏み込んだ時加速燃料を僅かに入れて少しリッチ側にする・・・何が正解なのか(ーー;)





Posted at 2018/11/18 20:41:08 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2018年11月16日 イイね!

ワイパーモーター取替え

みなさんこんばんは


ハコスカのワイパーはみなさんご存知の通り、使いものにならないほどの“超遅速”ワイパーであります。



そのワイパーを先日作動させたところ、さらに”鈍足”になっており、そして2往復後には動くことを放棄しやがったのでありましたΣ(゚Д゚)



そこで先日、Yオクでワイパーモーターを落札しましたので、取替えに挑戦しましたの偏です。(P-ツアシストさんの1円入札で、販売価格の半値以下で落札)



まずはワイパーモーターがどこにあるのかが分らないため、ネットで検索・し・・助手席側グローブボックスの裏に隠れていることが判明。



さっそくボックス外しに取り掛かったのですが、クーラーを取り付けているため、ボックス蓋を固定しているネジ部に手が入らず、イライラ(ーー;)
(更年期なのか最近すぐにイライラしますね~)


このヨレヨレのボックスの奥にモーターが・・・

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ボックスを外すとモーターの登場

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3本の取付けネジを外すと撤去出来ました。

(表のモーターシとリンク棒を止めているネジも外す必要があります)
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台座からモーターを外し、新しいヤツと入れ替えます(写真忘れてます💦)

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元の位置に戻しネジを絞め・・・

(表のモーターシャフトとリンク棒をつなぎます)

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ヨレヨレのボックスを戻す間に・・・

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ふちの部分に、以前シート破れの補修で買っていた、裏面がシールになった布?を貼り、ホッチキスで補強

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元に戻して完了

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※交換後はワイパーの動きはスムーズになりました。

しかしめんどくさがりの私は、配線の変更をサボっているため、スイッチを切った時の逆転して戻るあの動作をしません。スイッチを切ったところでワイパーが止まります(笑)

まぁ、そのうち気が向いたら配線の繋ぎ変えをやってみようかと思います(^^;)



ついでに、少し前に入手していた“棒”も取付け

シート固定ボルト部に割り込ませ締付け、こんな具合になり

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ECUのコントロール用タブレットを納めました。

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本日は以上ですm(__)m




Posted at 2018/11/16 23:36:47 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2018年11月09日 イイね!

LEDライトの確認

みなさんこんばんは

昨日のLED球への取替えの続き(ご要望もあり)照射具合等の確認です

LOビーム


HIビーム


LOビーム


HIビーム


LOビームおまけ


純正LED灯に比べられるほどではありませんが、ハロゲン用にポン付けでこれくらい光線(光軸)調整出来ていたら〇でしょう(^^)/

あとは皆さんでご判断下さい
※ハコスカに間違いなく付けられるのはコレのみではないかと思われます。



本日は以上ですm(__)m


Posted at 2018/11/09 22:34:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年11月08日 イイね!

LED化

LED化









みなさんこんばんわ

本日はライトのLED化です。


前々から薄暗いヘッドライトを何とかしたいなぁ・・・と思っていましたが、HID化するには、HID球の後ろ側の出っ張りが大きいくとても納まりきれず、「取り付けは無理だな」とHID化は諦めておりました。
(ハコスカのライトの裏のスペースは、ライトとボディのスキマが30㎜程しかありません💦)

しかし先日、Amazonをなにげに覗いていたところ、ハロゲン用のLED球を発見!(多種有りましたのでたぶん常識ですね)

そんな中から、全長80㎜、ストッパー部からの出っ張りが28㎜というハロゲンH4とまったく同じのLED球を発見し発注しておりました。(この28㎜が重要なんですよ~)


モノはコレ。

発光部はフィリップ社製で保証も1年ですが付いてます。 alt


で、ちゃちゃっと交換し点灯(外側のローのみです)

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むっちゃ明るくなりました(^^)/(片側30Wで6000LM)


照射先のカットラインもくっきり出ていて、後付けHIDみたいにボワッとはなってません。


光軸もほぼそのまま無調整で行けます。


点灯も素早いので、Hiビーム側にもモノがあれば行けそうです。


それと、もう一つの狙い。消費電力が少なくなったので、アイドリング時にライトを点けても電圧低下がほぼしなくなりました。

(インジェクション化するとこれけっこう重要なんです)



本日ははいじょうですm(__)m











Posted at 2018/11/09 00:12:35 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記

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「@Black Belly JKU さん 事務用のコロが付いた椅子がちょうどいい高さになりますよ(^^;) 前後バンパー交換に重宝しました。」
何シテル?   06/10 20:16
ある日突然思い立ち、ハコスカを売却し02に乗り換え。 残り少ない人生、乗りたいヤツに乗りかえました。
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