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先週はバッテリーを枯らしスネたハコ助ですが、それを修正し朝からさぁ行くぞ！とスターターを回したら、、、なんか、尻の下から"ブスブス"と聞こえます💦

タコ足との接続部からの排気漏れです(ー_ー;)

サクッと増し締めしたら大丈夫やろとジャッキアップしてレンチを掛けて"の"の字に回すも、全く締まる感じがしません(・・;)
よくよく調べてみると一本のボルトナットがバカになってクルクル空回り💦
弛める方にも掛かりませんので、マイナスドライバーをナットの隙間に突っ込みながら回したり格闘する事30分ほど、何とか外すことが出来ました。




外したボルトナットはキレイにナメられてました💦
何で？取り付け時から？考えないことにします(^_^;)

代わりのボルトナットをホームセンターから適当に買って来て、締め付け(写真は取り忘れ)排気漏れは解決しました。

約一時間半の格闘後、行ったのは湯布院の街並みが見える山の中にある"森のSobaCafe ゆふそら"って蕎麦屋さん
http://yufusora.co

眼下に湯布院の街並みや由布岳が見えてロケーションは抜群。

地鶏蕎麦の十割蕎麦でしたが、味は可もなく不可もなく、、、かな(^o^;)
メシ食ったあとは、下道を湯布院から別府に入り、中津に回って玖珠町へ。玖珠町からは大分道に乗っかり戻って来ました。
その途中に走った中津から玖珠への国道387号線は、信号無し制限速度60キロで追い越し可、交通量は少なくきついコーナーは一つも無く、4速5速で走れる高速ワインディングが延々と40kmほど続く、近年ではお目にかかったことがないような道路で非常に楽しく走れる道でした。
景色は劣るけど、やまなみハイウェイより爽快かもです(^_^;)

昨日の土曜日、梅雨の晴れ間をついてハコ助を動かそうかとしたら･･･バッテリー上がりです💦

久しぶり33を動かすかと、ガレージに行きスターターを回すも、ウンともスンとも言わず💦そう、バッテリー上がりです＼(￣０￣)／

スターター繋いでエンジン始動し、充電を兼ねて九州道を南下。どこまで行くかは決めてません(笑)

熊本を過ぎ八代を過ぎ、人吉方面へ。約110キロ１時間以上走ったのでそろそろ充電されたかと、人吉インターを降り、惰性で走りながらクラッチを切りエンジンoff。すぐさまセルを回すも回りません💦
クラッチを繋ぎ惰性でエンジン始動。
バッテリーがお陀仏かとバッテリーを売っていそうな所を検索し、唯一ヒットした人吉のイエローハットへ。
しかし、案の定というか予想していた通り33用のバッテリーなど置いてなく交換は断念。
今日はスターター携帯電池で誤魔化しながら走るしかありません(ここで帰れてな💦)

人吉インターに戻り、さらに高速を南下、えびのインターで降りてえびの高原を通り、霧島神社に到着。





霧島神社に参拝しエンジン掛かりますようにと願い、車に戻りセルを回すと、、、キュルブンッと一発始動。霧島神宮の神様のおかげ！？
というか、えびの高原を越え霧島神社までけっこうな峠道で約１時間位上まで回しましたので、それで充電されたのでしょう(^_^;)

蕎麦だけ食べて帰ります。ただひたすら九州道を北上し夕方帰宅。

往復490kmバッテリー充電の旅でした(笑)