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天気が微妙で悩みましたが、起きたら晴れてたので我慢出来ず行って来ちゃいました！


行きの道中は晴れてたのですが、箱根に近づくにつれて雨が降ってきました…

雨の中、初のRRなので慎重に慎重に！
乗り慣れたFRとは異なり、フロントの軽さに軽快感と不安が入り混じった中での走行^_^;


一方でリアからの安定したトラクション！
だけど、まだ限界が分からないのとウェット路面のせいでいつブレイクするかのスリル！

あと、ちょっとした広場でサイドの確認^^;
路面が濡れていたので何とかなりましたが、ドライでは厳しそう。
色々といつもの対策が必要そうです^ - ^

最後にデフが効いて要るかの確認をする為、ちょこっとだけおむすびを！
結果は(^｡^)

七月のドイツ出張時、納車前でしたが自分へのお土産♪



ポルシェミュージアムで購入



グリルバッジリミテッドエディション （1948個限定）
(なんか高いな〜と思ったけど限定とは知らなかった…)



なんと！取り付け用のビスも入っていました！！
ドイツ人にしては気がきく！？


さてさて、本題ですが悩みはグリルバッジの位置！？



右ですか？



左ですか？


自分的には右かな？？？

時代を感じますね！

さらに…


平成6年…

はい、964の初年度登録年です。

西暦に直すと1994年…

数字に直すと、さらに時代を感じますね（笑）



中を見ると…



慣らし運転は、推奨されてたんですね〜
少しずつ、雑音が無くなっていく感じだったのでしょうか？
経験出来たオーナーの方が羨ましいですね^ - ^

964
おかえり♪


無事にオイル交換を終え964が帰ってきました！
OS技研指定のオイルに交換しただけで、異音がピタッと消えました！ やはり、専用オイルですね。


今回の納車時に入れて頂いたレッドラインのオイルですが、ボクスターに同じLSDを組んで入れても全く問題なかったんですよね。ボクスターがたまたまだったのですかね？？？

オイルを変えて異音が消え、デフの効き方も心なしかスムースになりました。整備して頂いた工場は埼玉にある為、帰りは楽しいドライブタイム♪

運転席の視線からはこんな感じ。
911ならではの左右の盛り上がりが新鮮です！


横浜までの約一時間半の運転は、暫く忘れていた懐かしい感覚…そう、アナログな感覚♪昔乗っていた36M3を思い出させます！



やはり、アナログ世代の車で育った自分には、アクセルがワイヤーで繋がっていて、MTな車が好みの様です！

アナログ！

おかえり♪

納車されて最初の週末。
普通なら走りに行くところですが…
タイトルにある様にデフから異音！？がするので見合わせました。


症状として直進時は問題無いのですが、ステアを切ると何とも言えないデフ周辺からの音が…
交差点だと結構目立つかもなレベル…


実は納車前のメンテナンスでクラッチ交換が必要だった為、OS技研のスーパーロックLSDを組みました。
恐らくですが原因は、入れて頂いたデフオイルがメーカー指定より柔らかかったからでは？と思います。
今週、指定オイル粘度への交換をして頂きどうなるかですね。


早く走りに行きたい♪