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スバルおめでとう。
２４時間ノートラブルとか凄すぎる。

ちなみに総合の１位はポルシェでした。


ファイナルラップの途中で２４時間が経過して
最後に１位のポルシェの後ろに自然と車が集まって
６台ｘ２列くらいの並走でパレードフィニッシュしたのが感動的だった。

ＳＴＩも加わってたと思うｗ

展示会があったのでﾊﾟｼｬﾘ。




i-stopにDSC(横滑り防止機能)
車の表示は何だろう。

最速タイムであったメガーヌR26.Rが打ち立てた8分17秒を、
約9秒短縮する8分797秒らしいです。

メガーヌにはRSより更に上のグレードがあったんですね。
（RSの2.0リットル直列4気筒ターボエンジンを250psから265psへ
チューニング。シャシーの熟成も図られた。限定500台がリリース）


MSアクセラはというと8分39秒。（2007年記録）
S2000と同タイム、NSXの１秒遅れという点で
がんばってはいるようには見えます。
４ドアですし。

メガーヌのようにスポーツグレードの上に
更にカリカリなスポーツグレードを出すことは市場の関係や
マツダの余裕とかで無理だったにしろ
当時（ＢＫ３Ｐ）下記の純正パーツをもう少しだけでも考えて
市販してればもう少しタイムは伸びたのではないでしょうか。

・重すぎる純正ホイール（BLは軽そうですね）
・215幅のタイヤサイズ（BLは２２５）
・これまたやたら重いボンネット（ＢＬはアルミでしたっけ？）


BL（現行）のMSアクセラは部分的に軽量化や剛性アップなど
スポーツ的な改良もありますが電動シートやらの
ラグジュアリー装備も目立ちます。
（スペアタイヤまでなくしたのに結局ＢＫ比較＋６０ｋｇ）

次のMSアクセラが出るのであれば４ドアで最速位は目指してほしいです。
あれ？今は４ドアＦＦ最速はどの車種なんだろう？
もしかしたら上記8分39秒のMSアクセラかもです。。
まあメガーヌRS Trophyのようなカリカリなスポーツグレードでは
ださないでしょうからサスをどれだけスポーツ寄りに
設定するかでもタイムは変わりそうですね。

8分20秒切れる位のタイムが出せるMSアクセラを
期待するのは駄目でしょうか？


YouTubeのMSアクセラニュルタイムアタック動画貼り付けときます。

ディラにて下記整備、取り付けを行ってきたので愛車紹介更新。
いつの間にか愛車の写真が１枚ではなく５枚くらい登録できるようになってますよ。
フロント画像やらサイド画像やら登録できるようです。
私は今のところやっていませんが。

・オイル、オイルフィルター交換
・冷却水の交換(BILLION製）
・アジャスタブルスタビライザーリンク装着_F,R
・車高調整F-5mm、R-10mm（トータル：F-30mm,R-20mm)

車高はこれでもメーカー推奨より若干高い設定です。
家の駐車場での急勾配さえなければメーカー推奨くらいは落とせるのですが・・。
落ち具合は画像ではわかり辛いですね・・・。

今日洗車したひと挙手っ！

＾＾）ノ