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イイね!
2011年11月23日

何やっとんねん!!

この記事は、ミツビシ ミニキャブ ・ ミーブ スズキ へ OEM 供給 ・・・・について書いています。

"指揮官が無能だと部隊は全滅する。"

貴重な競争力のある商品を人身御供のように差し出すって・・・

これじゃ開発や販売現場の方々が可哀相ですよ。

三菱の上層部はかなりのア○ではないかと(>_<)

サンバーが終わる序章としてワゴンのディアスが生産終了してスバルアトレーに。
そして現在に至ります。
ミニキャブも三菱キャリイ、エブリイにならなきゃいいですが。
サンバーもミニキャブも耐久性の高い軽トラであります。
ハイゼットもキャリイも悪くは無いですが同じ土俵に乗せるってのもいささか無理があるような気がします。
コストや効率ばかり考えて安易な偽物(OEM)より自社製品(本物)を造ってくださいよ!!

OEMは不要です!!
ブログ一覧 | MAIA曰く | クルマ
Posted at 2011/11/23 22:25:12

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この記事へのコメント

2011年11月23日 22:58
まったく、どこのメーカーも
安易なOEMに走ってしまい
ガッカリですね。

噂では、ダイハツでも
切り札のミライースをトヨタに
OEMする事を内定したのですが
販売店から、売るクルマが無くなると
猛反対を受けたとか・・・

当然ですよね。
コメントへの返答
2011年11月25日 22:10
こんばんは。

世の中偽物流行りですね(>_<)
全く能が無いというか何というか・・・

売れ筋をやすやすと他メーカーに渡すのは現場の事を全く解っていないですね。
2011年11月23日 23:47
OEMばっかし
単純に効率のみで
益々若者の車離れも
バッヂ違いの車には興味沸きませんね
若者は免許も取らないし
車って色々有って面白いのに
益々車離れになるような

コメントへの返答
2011年11月25日 22:15
こんばんは。

こんな面白くもない商品展開ではメーカーが車離れを助長してるのに他なりませんね。
このまま今の相棒達を可愛がるしかないようですね。
2011年11月23日 23:49
こんばんは。

机上の空論でしか指揮できない連中が多いから、こういうことが横行するんですよね~
とりあえずの数字は帳尻が合うのでしょうが、開発することを手控えてドンドン楽な方に流れていけば、結局は悪化するだけなんですけどね。

OEMが増えてばかりでは、日本の自動車業界に魅力を感じる人が増えるわけがないですよね。
コメントへの返答
2011年11月25日 22:19
こんばんは。

>机上の空論でしか指揮できない連中が多いから、こういうことが横行するんですよね~
全くもって現場や顧客のこと考えてません。

机上の空論ばかり展開して国民の方を向いていない民主党と同じですね(>_<)
2011年11月26日 16:12
糸目ブログ経由で来ました。突然のコメント失礼します。

> 三菱の上層部は

トップのM子氏、元商事の「現代自動車担当」ですから。
コメントへの返答
2011年11月27日 9:24
おはようございます。

いらっしゃいませ。

だったらいっそのことプラウディア、ディグニティと逆で現代からクルマもらったほうがいいような。最近世界的評価上がっていて個人的にはカッコ良く新鮮だと思います。
日本仕様には余りものみたいなグレード(MT設が無い、リアフォグ設定無しetc)しかラインナップされませんし。
某N社の偽物より全然良いと思います。

プロフィール

「2年経過 http://cvw.jp/b/608820/47224896/
何シテル?   09/17 20:55
人と違う物を所有することに悦びを感じます。 宜しくお願いします。Simple is best!!

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