hachi84のブログ一覧

5月末から6月初めにかけて公私ともに色々ありようやく先月あたりから
落ち着いてきたたためボチボチ復活です。
ミッション交換してた2号機は9月車検受けるつもりだったんですがひょんな
縁もあり2200へ乗り換えました。ある程度出来上がっていたんですが
少し外見が派手なので手直しやら2号機から部品移行したりで先日シェイクダウン。
中古71Rで28.6。気温も下がって先日中古052で27.8。気温10度にしては
上出来かな。ただ自分の思っていたほど高回転のパンチが無くﾃﾞﾌを4.1から
4.4に変えたり試行錯誤。255だと8000吹けきるので235.255でエエ感じ。
　ところが先日の走行中5速に入らず2回も3速へシフトミスで・・9000以上
回ってしまった上、帰宅時6速も入らず・・またミッション破壊か？
とりあえずショップへ相談したらオイルでは？とのことでクスコから交換。
6速も帰宅途中から入り出したので温度が下がったからか？どっちにしても
また不安要素抱えてましたが本日確認走行できてひとまずｴﾝｼﾞﾝミッション
大丈夫そう。。2号機もクスコで壊れたので劣化が早いのにそのまま使用して
元々末期症状のミッションにトドメを指したのかも。。反省です。
　2000と比較して低速トルクがあるんで乗りやすいですが安全パイの8000シフト
なので高回転がイマイチな感じですがフルピロやらメンバー強化でカチッとしてます。
だいぶ慣れてきたんですが壊さないようにしないと・・