福めたぼ＠SG9Fのブログ一覧

　別に大したことではありません。
本日、我が職場の大先輩は36万ｋｍを越えて、ランドクルーザープラドを日常の足にしていたそうです。

されど、

　メンテナンスにシビアなDOHC Turbo AWD with blemboを20万キロ以上ドライブしてきた身としては燃料タンクを400回以上満タンにして、この燃費を記録し続け、なおかつ,欲求不満にならない程度に一般道を走り、それなりに面白い体験をしたことは、誠に興味深い事&感慨深い出来事であります。

　草刈り機を人生初購入。
　突然ながら、大排気量のものを購入。
こんな所にもオーバースペックのみがもたらす喜びを感じております。

　ところが、快調に使えていたワイヤカッターを絡ませ、無理矢理パワーで回してしまいました。トルクがありすぎるせいか、ワイヤーボビンをぶっ飛ばし、使って数時間でぶっ壊してしまった。

　コスパ悪いが、せっかくの天気の日曜日、我が家の伸びに伸びきった雑草を処分するべく、ワイヤーカッターを再購入。コスパは悪いが何とか、このくらいで勘弁してやるという範囲までは終了。

　チップソーでは竹をバリバリ切って、ちょっと快感。
加えて、老骨のボディが筋肉疲労、手のひらが頑張りすぎたせいか、まだじんじんしております。

　2ストローク単気筒エンジン＋遠心クラッチの芝刈り機
エンジンで動くものは面白いなぁと思った次第でございます。

　おかげさまで、昨晩、ご覧の状態になりました。

　納車から15年と遅いペースですし、取り立てて驚くものでもありません。
されど、オーナーとしては感慨深いものがあります。
　今日も生活が続いていくわけで、もう少し頑張ってもらいます。

　ボディはクリア剥げ等の劣化が激しいです。
　ダンパーも抜けており、バネの固さだけで走っている感じですが、それほど乗り味にも不満がありません。その他は現状問題になっておりません。

　不思議な車ですが、全然乗り換える気になりません。
このサイズの車が一番乗り安いんだよなぁ。
MTとパワー感、ブレーキ性能には依然として二重丸の満足です。

　気になったのは大台を超えて写真撮影のための止まったのがトヨタDの前だったということです。次期愛車はやっぱりプリウスか？補助金廃止でガソリン代が高騰するとか？うわさもあるし…