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前回のバネレート変更に伴い、色々、減衰調整して
結局車高はそのまま


んで、トー調整と
タイヤの左右組み替えを行いました。

タイヤはアウト側の
ショルダーが削れてて
イン側がバッチリ残ってるので
もったいないので、左右交換
これで、日光でフルパフォー
マンスで走れます。

んで、トー調整
フロントはかなりアウト側に
開いてたので、フロント、リヤ
共に０に調整

また、減衰力は、
フロント５段戻し
リヤ６段戻し

車高はそのまま


結果、あのどっか吹っ飛びそうな
挙動がなくなりました。

以前の１０キロに比べて跳ねますが、かなり安心して踏める車になりました。

さて、これで日光挑みますか