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このところ、異常な暑さが続いていますね。

昨日、妻の実家との往復のときのこと。
埼玉の自宅から市原の奥まで行くには山手トンネル、アクアラインと、名うての渋滞個所を通るのですが、渋滞のたびに水温がぐんぐんと上昇します。

V60CCはディスプレイに水温計が表示されていません。
そこでのOBD2からレーダー探知機にデータをとって、水温計、ブースト圧、スロットル開度を表示しているのですが、通常走行時には８８℃～９２℃くらいの水温が、渋滞のたびに、９８℃～１００℃くらいにまで上昇します。

また、山手トンネルのようにトンネル内温度が40度近くなる場合でも、水温が９０台後半になったりします。



水温のディスプレイ表示があるような車でも、その表示はそれほど信頼性が高くないのかもしれませんが、OBD2からリアルタイムでデータを拾うと、水温が細かく上下するので気になってしまいます。

本日、購入のDさんへ架電しましたが、
現行のV60CCはラジエーター内圧力がかなり高くなり、水温は１０６℃くらいまで全く問題ないとのことでした。

過去にDS5でオーバーヒートでドナドナされたことがあり、心配しすぎなのかもしれませんが、１００℃°という数字はちょっとドキドキしてしましますね。

DS5の時のように、クーラント添加剤を入れようかと、以前より思案はしていますが、今のところ、これいう製品が見つかっていません。
DS5の時はオカルト系の添加剤を入れていましたが、正直そっちの方がWako'sの製品よりはずっと効果がありました。
エアコンの添加剤もいれたいのですが、現行のV60CCはコンピューターの制御が多すぎて、添加剤一つ入れるにも躊躇します。