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旭川運転所の辺で写真のDECMOがとまっているのを見ました．

さて．．．．どうするんかな？正直JRとしては721系電車も置き換えたいところでしうがDECMOは最高速100km/hですからね．特急街道の函館本線に最高速が100km/hしかでない気動車は流石に不足ですよね．

順当に富良野線なんかな？

そう．．．重ステでジムカーナをするとですね．サイドは1ノッチ以下にしたい．

なぜならサイドを引いている時間が無駄だから．重ステでは転舵速度はどうやってもパワステに較べると遅くなるので極力転舵に時間を掛けたいわけです．サイドバリ効きなんて馬鹿なこと言う人が居ますが，サイドは効いているか効いていないか分からない程度に効きゃ良いんです．なんでって基本はリアロック寸前までフットで制動力を出せればそこに僅かでも制動力を与えればロックするわけでしてね．それよりも短い時間で効く方が数千倍重要です．

というわけで，０ノッチだとブレーキかからんのでやはり事務貨車には輪止めは重要．何故か引越しでロストしたので再制作してみました．
いやぁ．．．溶接って心の乱れが現れますんでね．今日は明鏡止水の溶接ができた．良かった(^^)

制作費500円なので送料込みで1500円くらいで売ったら商売になるのではなかろうか．．．