ともジィのブログ一覧

最近、日々廃れて行く「みんカラ」でございますが、

ジィが登録させて頂いた2010年頃は絶頂期でございました。

手に入れた憧れの車・・・

同じ車の集まりは？モディファイしたいけど何か情報は？

自分の成功・失敗談を暴露して「みんカラお友達」に自分が受けたご恩の数分の一でもお返し出来れば&ほゞ自己満足で現在に至っております。

んで、本題・・・

約3ヶ月を費やし、徹底的な重整備（整備手帳参照）でこれ以上何がある？状態にまで整備したmyF355「ロッソ君」、後は電気トラブルがどうでるか？でしたが、早速出ました電気トラブル(前回）

ファクトリー納車即の指示器ランプのリレー故障　↓

その翌日にエンジンチェックランプ点灯（5－8バンク）

＊画像はネットよりの借り物です　↓

症状も片バンク、デッドで積車にてファクトリーに

当初↓ありがちのエキゾーストテンプのアンプ故障と思っておりましたが

ファクトリーで調べたところ、エクゾーストテンプアンプは故障無し

やはり疑わしいのは、販売店より納車して即エンジンかからなかった事が原因かも？

そうです↓のヒューズボード

コヤツが原因と現段階でははっきり決まってませんが、他に心当たりが無い状態らしです。（それも含めて現在究明中ｗご苦労掛けます。）

↓は後期XRタイプのボード、見た目は一緒ですが何と5種類ほど存在するとか！

品薄で簡単に入手も出来ず、中古でも25万～新品は50万⇐これはぼったくりでしょ！

見にくいですが中身は基盤になってて、まさかのハンダ付け？手作り？？

↓はネットから転写の328用です。↑もほどほど同じ様かと、激汗💦

↓もネット拝借、過電流で燃えてしまったヒューズボード

ファクトリーにテスト用のコレ↑があればコレが原因なら一発でわかるのですが、何せ品薄でそんな余裕はございません。多分・・・

もしコレが原因で無かったとしても、将来的な部品保持で新品orリビルト品お願いしましたが。。。なければ、専門家さんに基盤チェックからですか～💦

その他の原因も有りかもですので、現在頑張って頂いてます。

ネオクラシックなフェラーリorその他を買おうと思ってる皆様

車体が一番大事、塗装はどうでもなりますがｗ事故車等、車体&フレームの損傷、錆はエライ事です。

重整備は腕と価格と部品入手に信頼のおけるファクトリーを確保しておきましょう～

出来ればそこで車も買うのが一番（けど、これはほんとご縁でいつになるかも）

↑を兼ね備えている販売店以外では車は買うだけって思っておきましょう～

ヘタな修理で大金払わされたらもめる元かと。

車購入費以外に相応の修理費を見積っておきましょう～

ｆ355の場合PRよりXRの方が色々な面で改良され、故障も少ないと思います。

しかしながら20数年経過しており、結局壊れます。

しか～し

ジィのロッソ君は壊れすぎ～～

ってか、とことん壊れて全て解決で今後気持ちよく！

そんな気分で無いと、旧車は無理かもです。激激汗ダク💦

先週、木曜日に・・・・

「カーメイク・アートプロ」さん

3週間余り掛かったプロテクション塗装が完成～

事前の磨きで、一皮剥けた様な新車の輝きの上に幾層にもクリアー塗装のプロテクションを吹き付けｗ最後は磨き研磨で何とも言えない輝きで仕上がります！

ヤフーで6諭吉弱ゲットした、↓貼り付けタイプ七宝焼きSFエンブレム

微妙なR調整も完璧！両面糊シートも極薄で隙間も無く完璧な仕上がり！！

プロテクション塗装の上の張り付けなので、リアル塗装は一切傷めません。

これまた持込の「KARO」のフロアーマットにｗ車体マット滑り止め金具に合う様ハトメ加工して頂きました。↓

これでやっとご祈祷に行けます。

ジィはどんな車でも必ず行きつけのお寺でご祈祷！アートプロさんより20分余りのテストドライブ！機関良好？天気も最高！

猛暑、昼間、平日とあってご祈祷は「ロッソ君」1台のみ

ご祈祷して頂いた坊主お坊様、スーパーカー世代か！？

エエエ～これってf355ですね～　エエエ～～～

まじガン見した後に仰ったお言葉は、

今日はいつもの10倍気合い入れてご祈祷させて頂きます！

んで、ご祈祷帰りにそのままファクトリーに直行～

？？？実は・・・

お寺に行く途中、右折時にウインカーの音がしない、➡印もでないｗ左は出ます。車外でチェックも右ウインカーランプがやっぱつかない。

早速来たか電気トラブル！( ;∀;)

速攻チェックで右ウインカーリレーご臨終だったそうな、

在庫無くbut翌日届くって事でパーク&ライドで帰宅

↓が交換した壊れてたウインカーリレー

年式によってｗ個体によってどんなリレーが使われてるかは、見ないとわからないらしい、どんな部品使ってるねん！

翌日には即効帰宅で、久し振りにガレージに収まったロッソ君

明日は、以前もトラブルで果たせなかった盟友「ぷーさん」へのお披露目

特上寿司、用意して待ってるからね～～～と豪邸にお邪魔して・・・

↓マジ美味しかった！今時、こんな上品なお寿司ｗ出前してくれる所あるんですね～　ガーサス！

ロッソ君お披露目～↓　ロッソはロッソでも違うやん！！

真実・・・多分

ぷーさん宅に向かおうとエンジン掛けました。

暖気を5分程後、動かした時にエンジンチェックランプ点灯

その動かした時にエンストさせそうになり、ちょい吹かしてみても吹けない感覚。

何回かエンジン切って再始動してもチェックランプ点灯ｗ取り合えず少しテスト走行で？が確信に。。。

片バンク死んでるわ～　

これが噂のエキゾーストユニット↓&センサー↓↓ご臨終時のご乱心ですか～　爆💦

その日の夕方、週末にも関わらずファクトリーK会長自らがお迎えに、ガーサス！

K会長、曰く・・・

トモジィさんの判断がメイビー、けどしっかり調べてｗ予備的に他のセンサー&リレーも検証で先日のOH箇所もしっかり再点検します。ガーサス！！

けどま～

全く同じ年式の↓走行距離も↑の3倍

タイヤ&ホイールやブレーキパット、シート交換等結構費用掛けましたが、あくまでOP的要素、機関的にはエアコンのエボパレーター交換したのみ

先日も高速事故渋滞でこの暑い中1時間程のトロトロも油温も油圧も全く異常なし、クーラーもガン冷え、今時の車と比較してもなんら不満も無し。

やっぱ・・・ネオクラシックは・・・

走りたいならポルシェ、フェラーリーは「見て楽しむ芸術品ですか～　爆汗💦

7月の長野方面1泊ツーリングが季節外れの台風で中止！

昨日の「9月イベント日帰りツーリング」も・・・？？？

危うかったですが、台風が東に逸れて無事開催！

けど、台風の影響か、無茶苦茶暑かったです！！( ﾟДﾟ)

行先は　↓　インスタ等で有名な「モネの池」＜名も無き池

大阪市内からは直行では240㎞、約3時間

今回は鈴鹿PCとの合同ツーリング、総勢26台、46名の大部隊

ジィは久し振りに「カッ飛び君」＜997GT3RSでの参加　↓

と申しますのは・・・

ケイマンGT4から念願の↓に乗り換えられたSさんのご要望　(^^;;;

この↓COX物、15.000㌔のバリ物！お値段もエエエ～！のピンですわ～激💦

PC京都のメンバー車、少し紹介　↓↓

991GT2RS　↓

991GT3RS後期型　↓

991カレラカブ後期型　↓

991ターボS前期型　↓

991カレラS　50thアニバーサリー　↓

991GTS前期型　↓

ほんと、凄いですね～

ちょっと見なかったら車変わってます。

新型車に増車も当たり前・・・皆さんリッチですわ～　ダク💦

そうそう「モネの池」⇐は通称で,ほんとは＜名も無き池＞だそうです。

こんな所にありました。神社の入口の横に　↓

多分30ｍ四方位の大きさですか～　↓

写真、下手で臨場感ありませんが、↓

この暑さで池の水も沸騰で濁っていると思いきや、結構な透明度でした。

ここの水は天然湧き水で夏でも冷たいそうな。そうなんや～　^o^

何でも実際に見るのが大事です！

昼食は「モネの池」からワインディングドライブ約20分ほどの↓

総勢46名はちょっとした宴会ですわ～　↓

料理は↓他にアユの塩焼き・天ぷら・茶碗蒸し等、まあ何処にでもある様な宴会料理でしたが、美味しく頂きました。(^^)

食後はホテルの送迎バスで↓郡上八幡観光

「郡上おどり」まあ、盆踊りですが＞有名で↑↓博覧館で実演指導して頂けました。その他、アユ竿・食品サンプルの製作も有名らしいです。

帰りは一応の現地解散で自宅まで240㌔3時間弱

総走行距離500㎞程で日帰りツーリングとしてはベストかと。

GT3RSの燃費など気にもしませんでしたが、今回は7㎞/ℓ

高速70％市内&ワインディング30％の平均的ツーリング走行でした。

そうそう先週末にプロテクションから戻って来る予定だった↓

先週半ばの連絡で～

最後の磨きとOPで頼まれてた内装皮革のメンテが遅れて週末には出来そうも有りません～　( ;∀;)

とな、、、まあ慌てて粗い仕事になるよりｗじっくり丁寧に仕上げて頂きましょう～　イライラ(-"-)