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2023年11月18日 イイね！

1級船舶取ったぞ～！

8月のある日・・・
神戸方面仕事が早く終わりｗ天気も良かったので
昼下がりの↓新西宮ハーバーのテラスでまったりコーヒータイム
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お茶した後にエントランスの案内板を何気に見ていると・・・
興味のあるのございましたか？と受付レディー
あるも無いもボート免許も無いし・・・
けど、はるか昔に4級船舶っての取ったけど
とっくに失効してるな～と言うと・・・
いえいえ、それ復活できるんです！
今なら講習1日受けて頂ければ2級と特殊（ジェット）に復活します
それと、1級ステップアップなら講習1日と1級の筆記試験でOKです。とな！
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んで、帰ってタンスの奥を引っ搔き回して探すと・・・
出てきましたがな～↓　若！45年前ｗ20歳のジィさんですがな！！
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どうせ1日講習行かなアカンのやったらと、1級にチャレンジ決定！
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14問中10問正解で合格
日本語わかれば解る問題が8問程、残りは少々勉学が必要
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エンジン、船体構造とかは車やってるお陰で問題なしが・・・
気象は、天気図わからん
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海図は全くわからん！
おまけに計算は電卓禁止でｗ割り算やり方忘れた💦
まあ、1週間ほど楽しく勉強で↓
試験会場出口に貼ってあった回答で自己採点は”満点合格”(^^♪
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免許は取ったものの肝心の運転は45年間無し！
せっかくの機会ですので実技もマスターしようと↓に入会
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操船基本コース、離着岸マスターコース、操船上級コース
を立て続けに受講
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仕上げに単独航行と1ヶ月で4回のフルスケジュール
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最初に乘った↑ヤマハYFR-24（130馬力）船外機
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新西宮ハーバーから30分程度で神戸港ｗハーバーランド
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モザイクの人混みが、気の毒に思える優雅な景色
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遊覧船乗って見てた時は、
ラッキー潜水艦いるやん！が・・・
近づいてよく見ると、観光客用の張りぼてｗ中はがらんどうです💦
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離着岸特訓で使用した↑↓　ヤマハＡＸ220（115馬力）
夏は爽快なオープンボートｗこの日も暑かった！
ほんとは午前午後2時間を生徒二人のはずが・・・
もう一人の方がドタキャン、
ジィ一人で4時間みっちり、30回は着岸練習しました。ダク💦
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操船上級と単独航行で使用した↓ヤマハFR23（150馬力）↓
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現在は製造中止の少し古い型の船だそうですが、
キャビンも大人3～4人でもゆったり&個室トイレ
船首も横になれる空間&冷暖房もあるので快適！
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上級コースでは、「海の駅」を利用する際の段取り実演
淡路島岩屋港の少し南にある「淡路夢舞台・翼港」↓
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着岸も練習の成果でバッチリ！
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港から徒歩5分で日航ホテル
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２０ノット（約40㌔）ちょいが巡行速度1時間足らずで西宮へ
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船遊び・・・
まだまだ全くわかっておりません！
海は波はわかりません！
来年もう一度、暖かくなった時期からチャレンジで様子見かな。。。

Posted at 2023/11/18 14:59:17 | コメント(8) | トラックバック(0) | クルマ
2023年11月05日 イイね！

カレ4GTS　詳細&ちょいインプレ

992カレ4GTS納車より1ヶ月余り・・・
能登1泊ポチツー
淡路日帰り駆け回り2回&その辺徘徊で　↓
馴らし運転完了～　(^^♪
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エクステリア紹介
当初はクレヨンと思っておりましたが、古風なGTシルバーに気変わり
ヘッドライトはOPのPDSプラス＋LEDライト　￥287.000
担当営業のT君の口車に乗せられ・・・↓皆さん付けられてますよ。。。
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一番のお気に入りは、OPのハイグロスブラックパッケージ
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ノーマル↑の赤い所（見にくい💦）がハイグロス塗装に変更
OP価格　￥448.000
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標準装備のターボSサテンブラックホイールにマッチ！
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GTSに標準のリアバンパーフィンもハイグロス
安っぽいプラスティック部分が少しはマシに、(^^♪
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サーキットは完全引退なので飛び石防止はソコソコで
PC京都さん提携の業者さんでプロテクションフィルム施工
緑の線部分（前部・ヘッドライト・サイドミラー・リアフェンダー）
ガラスコーティング込みで40万諭吉位だったか？
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じきに硬化して無茶剥がしにくい純正フィルムを除去で
一回り大きくカットして貼付けたプロテクションフィルム
汚くなったらいつでも張替えです　(^^♪
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インテリア
やはりGTSでしか発注出来ないGTSインテリアパッケージは必須でしょ～
これを選ぶと⇒カーボンインテリア＋カラーメーターは強制装着　
OP価格￥1.050.000　ジジイは無難にシルバー色、クレヨン？を選択　
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室内ほゞ本革・アルカンタラ・ステッチ仕様
シートベルトもクレヨンカラーです。
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価格的には結構キツイですが、相当なバリューアップかと！！
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ステアリングのアルカンタラは標準です
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メータパネル下部・コンソール・ドア周り一部もがマットカーボンに
しかし・・・・
このカーボンは全く高級感&レーシさが無い！
この辺がポルシェらしい！！フェラーリはガーサスです！！！
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1ヶ月走行で↑
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馴らしドライブで往復約1.000㎞（寄り道有り）で
能登半島　↓までポチツー
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別日の燃費ですが　↓　ほゞ高速オンリーですと非常に良い燃費
下道&渋滞＆そこそこ飛ばすと、8.5～10.0㎞と言うところでしょうか！？
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普段はこの↓スポーツモード
SエグゾーストON、足はノーマルに自動設定、変速も良い加減です
ウエット（wet）モード
雨がそこそこ降りだすと、警告欄にウエットモードに切り替えますか？
とやたらに掲示されるのがうっとい！
ウエットモードにしたら？多分アクセルワークやら出力が制御されるのかな？
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軽く走行インプレ
991前期カレラSに2年程乗ってましたが、そうそうドイツでカレ4GTSも乗ってました、
その前の型の997と比較するとｗカレラも乗用車になったな～と思うほど、
足もソフトで荒々しさが無かった様な・・・
しかし・・・
今回の992ｗGTSの味付けか？
まずノーマルでも脚が硬い！硬くするとさらに跳ねる！！街乗りで跳ねる
タイヤ（ピレリー）うるさい！結構なロードノイズ　マカンはそうでも無い
エンジン始動時バフ～～ンｗこれはフェラーリか？バルブ開いてる？？
スポエグｗ今までも全てスポエグ付き乗ってましたが、これだけ派手な音はコレが初めて！
今回からGTSはカレラSの延長では無く、カレラSとGT3のほんとの意味での中間位置？
まあ、まだ馴らし終わった程度ですので、今後も感じた事あればインプレ致します。
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Posted at 2023/11/05 15:03:13 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ

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「1級船舶取ったぞ～！ http://cvw.jp/b/711116/47350269/」
何シテル？   11/18 14:59
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