VW SuperTurboのブログ一覧

昨日のCARISTAを用いたデーライト化などに関しての記事ですが、間違いがあったので訂正しないと・・・

アンサーバック機能なのですが、リモコンで施錠するときのみホーン（クランクション）がなると書いたのですが間違ってました。
方法にかかわらず腰が抜けそうな音量で「ぷあ！」と鳴ります・・・
ハンドルバーで施錠しても「ぷあ！」、リヤハッチのみを開けて閉めても「ぷあ！」・・・これは近所迷惑・・・
すぐに解除しました。

■フォグラングをコーナリングランプ化
いやー、やっぱりみんカラはすごいです。CARISTAで検索すると、いろいろためになります。
その中でフォグランプのコーナリングランプ化です。これ、すごい勘違いしてました・・・既にコーナリングランプとしてフォグランプを使っているものとばかり思っていました。なので、既に設定済みと思っていたのですが・・・これはゴルフ６がそうでしたし。
ゴルフ７、７．５はヘッドランプの外側と中側の間に横向きのコーナリングランプがあるんですね。確かに、ゴルフ７．５に変わってから、夜出かける時にハンドルを切ると、その方向がゴルフ６より全然明るく照らされるなー、と思っていたのですが・・・
と言う分けで、これも設定しちゃいました。

給油：１５回目

世界的に新型コロナウイルスはいよいよ大変なことになっていますが、なんか日本国内は峠を越した扱いになっているように感じる、今日この頃です。うーーん。

経済がガタガタになって、原油価格も下がってますね。ガソリン的には助かるけど、経済的にはまずいですね。物価が下がるデフレになる危険な兆候ですよね・・・

そんな怖い中、3/20の春分の日は天の橋立を見に行き、クルマのガソリンは半分程度になっていたのもあり、給油してきました。
＃いや、安い価格が目に入ったのもありますが・・・

近所のガソスタの価格は152円/Lでした。
いつものガソスタのガソリン表示価格は、なんと会員価格は141円/Lでした！これで入れようと思い、ガソスタの会員カードを通すと138円/Lになりました！ラッキー！

走行距離は459.9Km、給油量は29.90Lでした。燃費はなんと・・・15.38Km/Lでした。距離を長く走ると燃費いいですね。
支払い金額は4,126円でした。

しかし、経済は悪いので今後どうなるんだろう・・・
円高からの円安状態ですが、基本は円高基調に戻るんでしょうけど・・・

修正ありです。3/22のブログをご覧ください。
このブログに写真を追加しましたが、デーライトかどうかが分からない・・・


現車を購入してすぐに手に入れていたコーディング用のCARISTAですが、1年点検も終わったのもあり使ってみました。

使用方法はすごい楽です。
・アプリをスマホにダウンロード
・CARISTAをクルマのOBD2に接続
・車のイグニッションをオン→ブレーキを踏まないでボタンをポチッとな
・アプリを起動→結構待たされます・・・
・アプリのCUSTOMIZATIONをタップ→結構待たされます
・後はメニューが細かくあるので、メニューを開き、変更したいものを変えて都度セーブして行けばOK

で、こんな設定を試みました。
＃中にはできないのもありましたので、こんな書き方・・・

■ニードルスイープ
　成功：デジタル表示なので、いまいち感動がないです・・・
■DRLを有効化
　成功：Discover Proのメニューも有効化して、常時点灯も避けたかったのでライトのスイッチがAUTO時に有効化しました。
　最初はDRLが点かないので失敗か？と思ったのですが、Discovery Proのメニューがデフォルトはチェックされていない状態なんでしょう、これをチェック状態にしたら、無事に点きました！
　他にサイドブレーキを上げている時に消える様にもできるみたいですが、まあ、ライトスイッチで消灯できるし、信号待ちで点いたり消えたりするのも周りから変に思われる可能性があるので、これは有効化してないです。
■アイドリングストップを無効化
　成功：ただ、ユーザに知らせる機能はない様なことが書かれていたのですが、おもっきり、メーターパネルにA矢印マークが無効になっているマークが出てますね・・・


■スロットルレスポンスをダイレクト化
　成功：まだ慣れていないせいか、単純に踏み過ぎなのか、荒々しいイメージのクルマになってます・・・これは元に戻そうかな・・・
■AUTO時にエアコンのブロワー速度を表示する
　成功：地味に役に立ちそう

■MMIの開発者用メニュー画面を表示（未確認）
■スタート画面ロゴ（インフォテインメント）（未確認）

■ダイナミックスタートアシスト
　辞退：セーブしようとしたら、怖いメッセージが出て来たので、ヘタレなおいらはやめちゃいました・・・
　AUTOブレーキからの復帰の時に、発進で解除しようとするとドーンと来るショックが緩和されるとのことなので、これを入れようと思ったんですけど・・・
■ウィンカー５回
　失敗：５回にしようとしたのですが、Discover Proの方で３回にしているのですかね・・・
■施錠時のアンサーバック
　結局成功・・・：設定してすぐに試したらならなく、失敗したんだ・・・と思い、契約している車庫にクルマを戻し、リモコンで施錠したら、「ぷあ！」と鳴りました。あまりのうるささにひっくり返りそうになりました・・・
　設定したのは、リモコンで施錠するときのみに音が鳴る、と言うものです。外出時にクルマをどこに置いたか分からなくなったとき用に。解錠時は２回鳴るし、ましてや施錠・解錠で設定したら大変なことになるので。通常はドアノブで施錠・解錠するので、鳴らない、と言う理論武装(!?)した設定です。


さて、一か月以内に見極めをして、サブスク費が掛からないようにしようっと・・・

給油：１４回目

新型コロナウイルス、COVID-19問題で大変なことになってますね・・・
急激な円高も発生しているし・・・普通、円高になると、原油価格というかガソリン価格は下がるのに、今回はそんなに下がってないし、なんかあるんだろうか・・・

そんな怖い中、昨日、1年点検に出して、問題なしのお墨付きをもらった愛車に給油をしました。
気が付いたら前回から３か月ほど経過してますね・・・前のペースに戻ってしまいましたかね・・・

近所のガソスタの価格は156円/Lでした。ちょっと下がったのかな？
そんな中、いつものガソスタに行くと、ガソリン表示価格は、なんと150円/Lでした。会員価格は147円/Lでしたが、ガソスタの会員カードを通すと145円/Lになりました！ラッキー！
＃前回と同じ価格でした・・・

走行距離は550.7Km、給油量は40.23Lでした。燃費はなんと・・・13.69Km/Lでした。やっぱりいいですね。支払い金額は5,833円でした。

しかし、経済は悪いので今後どうなるんだろう・・・

VWグループの本拠地のAutoStadt@Wolfsburgに行って来ました。

入場料は15ユーロ、駐車場は時間に応じてですが、ベンツ、ポルシェよりも高かった印象。

駐車場からチケットを販売している建物に入るとゴルフ１～ゴルフ８までが並べてありました。そして、ID.3というものも展示してありました。



その建物にも展示があるのですが、小難しいもの。環境面のクイズからその結果が可視化されるようなものばかりでした。3Fの展示は閉まってました・・・

ビルを出て、メイン（？）の会場に入って行くと、離散的にビルがあり、各ブランドの展示がされている、と言うものでした。
SKODAとか、LEONとか日本には入って来ていないブランドもあり興味深かったのですが・・・そんなにVWの歴史とかが分かる様なものではなかったですね・・・
VWの建物は大きく、期待はしたのですが、中は商談スペースとかレストランとかサービス工場が入っている感じでした。
ゴルフ８に乗り込めたのはよかったです。



展示に関しては、ベンツとは比較できないですね。

AutoStadtでは工場見学ができます！僕が見学した時にはTouranの生産をしてました。タイミングが合えばゴルフ８も見られたのかな？

下調べが足りなく、AutoStadtのマップを見て奇跡的に気が付きましたが、チケットを購入するときに、工場見学のチケットを買うのが吉の様な気がします。確か８ユーロだったかな？
バスで工場まで移動して、そこから工場見学用のゴンドラバスに乗り換え工場内を見学し、またバスで戻って来る、と言うもの。1時間程度のツアーになっています。
これは忘れずに。

＃15ユーロの方は払わなくても工場見学はできる様に思います。

それから、円柱状の建物に、クルマがたくさん収納されている場面を見られたことがあるかと思いますが、それも２つありました。その中を別料金で案内してもらえる様です。
＃パスしましたが・・・