うえし～のブログ一覧

スティルウェイさんにお誘い頂き、
23日に耐久レースに参加してまいりました。


車両は既に経験済みのEK9ですが、
ドライバーが初めてトリオのコンビネーションとなりました。


今回はドライバー、セッティング、作戦面を担当させて頂きましたが、

燃費作戦面で事前準備が足りなかった事
コンディションへの気配りが足りなかった事
新品タイヤでの失敗
など、反省点を痛感したチェッカーフラッグでした🏁


スタートの第１スティントではかなりの豪雨で、
非常にスリリングなドライブになりましたが、
意地でも走り抜くぞ〜という気持ちで運転しました（笑）

この時点での全体ファステストラップを刻んでいたそうです(2位とは0.7秒差)
ドライコンディションだと
トップの車両とはタイム差が3〜4秒差ありましたので、
この点では、練習の成果が少し出せたのかなぁと嬉しく思いました😊


悔しさ90%
嬉しさ10%
というチェッカーになりましたので、
今後に生かすべく
精進ですね。

やっぱりレースは楽しい❗️

スティルウェイ様
トリオを組んだドライバーさん
チームの皆さん
お疲れ様でした&ありがとうございました。

6月8日に、鈴鹿サーキットでのレブスピードランに参加してきました。

消防団の訓練が毎日あり、
準備がバタバタしてしまいましたが、
前回の走行を振り返ってみて、
セット変更をしてみて、いざ鈴鹿へ。

1枠目はセット変更後の確認走行。
遅い(汗)

ダンパー屋さんと相談し、
手直しした2枠目は雨が降ってきた(汗)
割り切って雨の降り始めの練習を。。。
と思っていたら、1枠目より良いタイムが出ました（笑）
フィーリングも良く、今までで一番のセットになりました。

3枠目は、さらなるタイム更新を狙って！
結果40.0という寸止め状態😱


色々と考えて出したセッティングが
フィーリング面では効果絶大でした。

タイムは季節と気温も絡みますので単純計算できませんが、
昨年5月のレブスピードラン(タイヤBS)から4秒UP
冬場からの単純比較でちょうど3秒Down
という所で、
割と良い線ではないかと。

ヒーター全開での走行は暑かったです😅