うえし～のブログ一覧

前回の投稿はRCNの事で、すっかり更新が途切れてましたね。


実は、今年もRCNにチャレンジが決定しまして…
アルテッツァも無いので、
練習の為にとスカイラインを復活させました！


クラッチををを
EXEDY → ORC559CCに変更
ブレーキパッドををを
制動屋 → ENDLESS CCRgに変更

とまぁ、代えないと走れない部分だけ手直ししました。




ツルンツルンピカピカのEXEDY
10年以上使ったので、不具合も止むなし。


とりあえず古旧中古の71Rを履いて、
セントラルサーキットへレッツゴー♪


約1年ぶりのサーキット走行
約2年ぶりのスカイラインでの走行

という訳で、
ローブーストで…
基本的な運転操作を確認しながら…
真冬ベストの4秒落ち。。。
う〜ん微妙（汗）





チェッカー後にエンジン吹けなくなり激焦り😱

まさかのバンド破損によるパイプ抜けでした。
(ビックリしたけど軽傷で良かった〜)





さて、気を取り直して次は鈴鹿サーキットへ！

タイヤはそのまま71R。

今度はトラブル無く走れましたが、
ダンロップとまっちゃんがおっかない。
タイム的には、ローブーストで真冬ベストの3秒落ち。

チューナーさんと相談で、バネを仕様変更！





いい加減中古タイヤも危なっかしいので、
トーヨーR1Rの新品を用意して、
鈴鹿おかわり！






とりあえず中古でチェック走行したら
フィーリングは激変😁👍
ただ、まっちゃんで5速に入りにくくて、タイム更新はならず。

もう少しセッティングを詰めて
新品入れてレッツゴー♪






ががが…
中古の71Rのタイムを上回れない。。。

グリップ感はまぁまぁあるけど、
とにかく遅い。

ま〜値段なりという事で仕方ないのでしょう。

コントロール性は良いので練習にはGood👌


誰しもタイムを追いかけてしまいがちだとは思うのですが、
結局のトコ
タイヤを含めた車全体の物理力のパッケージでタイムなんて変わりますから、
気にしても意味ないんですよね。
気温季節でも変わるしね。

それよりも、
ドライビング面で詰め所を探したり
セッティングを追求したり
という部分が大切なんだと思います。

という訳で、
Nurへ向けてNurで充実した練習が出来ました！

お世話になりました皆様方
誠にありがとうございました！

ご期待に添えられるよう
現地でもいつも通りベストを尽くしてきます！


事前準備も揃いましたので、
いよいよです🇩🇪