諒＠カプチーノのブログ一覧

ちなみに11月13日の日光です。タクミオイル走行会。エントリーはしましたがまだ入金等のお知らせが来ていないので楽しみに待っているところです。

まずはタイヤを用意しました。

ADVAN A052です。今までTOYO PROXES R1Rでしたが一気にグレードアップしてみました。

車高調がF10キロ　Ｒ5キロ+0.8キロなのでもしかしたらやわらかめに感じるかもしれませんね。

その分しっかり伸びる足でA052使いますよと伝えて作ってもらったので多分大丈夫でしょって感じです(笑)ロールしても4輪接地してればオッケーと思ってます。空力マシンでもないですし。

というわけでタイヤとドライブしてきました

いままで使っていたSSR　TIPE-Cに装着。

富裕層向けのタイヤのため浅溝です。私は富裕層ではありませんがｗ結婚までに貯めたお小遣いを切り崩し気合で買いましたｗだってみんな使ってるんだもの。俺だって使ってみたいですｗ

装着しました。タイヤが届いて触ったときから感じていましたがただならぬ気配があります。

タイヤが太めなので干渉確認を兼ねて軽く峠を流してきましたが乗り心地もよいですし足が良く動きます。浅溝のせいかつくりのせいかはわかりませんが、同じホイールに取り付けたZⅢに比べて軽いセットとなったせいでしょうか。

そして横G残しながらアクセルを試しにドカンと開けてみても何も起こらないｗ俺のカプチーノは100キロまで5.62秒で到達するしそこからファイナルを5.375にしてローギヤードにしたにもかかわらずブレイクさせられない？？？

タイヤの次元が違いすぎました。今までのR1Rなら軽く流せるレベルだったのに。これは恐ろしいものを買ってしまったかもしれない・・・

非常に楽しみです♪横転だけ気を付けないと・・・

ガレージの冷蔵庫横のコレクションが増えました♪

プラグも交換しました♪いつものプラグNGKのレーシングプラグ9番です。

私のクルマはこれでかぶったことないので常用です。

あとこいつも

湿式2層へ交換。パワー重視、寿命半分です(笑)

苦手なので妻にいつもやってもらってます

装着。妻に詰めてもらったフィルターで走り無事に帰る。私にとってのお守りみたいなもんです(笑)

そういえばプラグコードも10年は使ったな。そろそろリフレッシュがてら交換してもいいな。

そしてテスト走行中にアフターファイアでもしたか？というサウンドと共にバッテリー警告灯が点灯(笑)うちのカプチーノは困るところで壊れないのでいつもの通り家の近くでベルトが切れました(笑)

ちょうどなんとなくフル充電しておいたバッテリーだったので難なく帰宅。いつも空気読んでくれてありがとうね(^▽^)/

冷えるのを待ってジャッキアップ。残骸を撤去して本日は終了。部品はすでに手配済みなので来週あたりちゃちゃっと作業しておきたいところです。

そういえばサーキット用に折り畳み式のリジッドラックを買いました。

個人的に折り畳み式はあまり信用していないのですが、カプチーノの積載性を考えるとこれがベストと判断。しかしゴムパットの専用品がないので

アストロまで買い物に行きました。そうだそうだ忘れていましたがついにアレックスにも車高調買いました。ダウンサスだと前下がりでいい加減運転しにくいので・・・でもこのご時世で納期は11月中旬とのこと。まあ10月はコロチン2回目とかあるので忙しいから別にいいんだけど。

ラスト1セットの小さいゴムパッドをゲットして

こんな感じになりました♪

普段使いが1脚3トンまでのリジッドラック。折り畳み式は2脚で2トンの代物。

比較対象が悪いですが私のスタンダードは赤い方。安心感が違いすぎてちょっと怖い。

でもサーキットで車高等変えたりするのにジャッキだけの作業は怖すぎるので買って正解だと思っています。

あと結構サーキットだと場の雰囲気がそうさせてしまうのかリジッドラックなしで潜ってる人結構います。見てて怖いので使ってない時には喜んで貸し出そうと思っています。高いもんでもないしね♪みんなで楽しく終わりたいですから♪

あとサーキットまでにやることは

助手席外し

携行缶とカプチーノにガソリン満タン

洗車

位ですかね。とりあえずさっさと故障個所直して通勤でA052の皮むきを終わらせておきたいと思います♪