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ボロボロになりました…


今日は大佐スキー場ドリフト走行会に参加してきました。

天気は快晴。

暑くも無く寒くもなく、絶好のドリ日和でした。


今回は、前回に続き連れの協力でタイヤ４セット持っていくことができました。

前回はウェットでノリきれなかったので、鬱憤を晴らすべくテンションアゲまくりで走りました。




その結果、画像の状態にorz

ちなみに午前中、早い段階でこのようになりました。





でも、まぁ、総じて調子は良かったです。



フロントのウェイト搭載も、リヤのアライメント変更も、いい方に変化してくれました。





楽しければそれでOK!!






サイドステップを直しつつ次回への準備をしましょう。













ケンダ買っちゃおうかな？

１年持たずに死亡した、リヤロアアームのピロブッシュ。

これではコストが掛かり過ぎるので、強化ゴムに変更しました。

これなら２年は持つでしょう（笑）


ついでにボディへの負担も減るはずです。

気になるのは操縦性への影響ですが、これは走ってみないと分かりませんね～



それから、りやのスプリングを１インチ短い物へ変更しました。


これで車高の調整幅が広がりました！

取り敢えず１センチ下げて組んで見たので、この状態で様子を見てみます。

ヤフオクで買った物が今日届いたのですが…


完全にゴミでした（怒）





被害金額送料含めて4000円なり！





問題は金額よりロスタイムの方です。

まぁ、次を探しましょう。



今焦った所で、肝心の青号がまだ戻ってきていませんからね～

えー先日トラブった青号ですが。


変えて１年も経たないピロが完全にお亡くなりになってました。

って事で、ピロに見切りを付けて、強化ブッシュに変更しま～す。



ってのが、昨日の話。

ハイ、入院しまーす。


そして今日再びショップへ行き、追加の作業の話と、フォグランプの交換をしました。




が、肝心のフォグランプのステーを忘れてくる始末。

まぁ、これはなんとかなったのですが。



どうやっても左のフォグが付きません。


暫し悩みましたが…


取り付けられない原因が判明！

リーンフォースが曲がっていて、取り付けられませんでした。


以前事故った時の影響ですね～




これも直さなければ。

今日は大佐スキー場ドリフト走行会でした。



現地につくと、雨！

しかも、風も強い…


車から降りるとあっという間にずぶ濡れです。

水も滴る良いおt（ry



で、現地について１時間位はひたすら走り込み。
話す相手も居ないので、ひたすら走りました。

とりあえずサイドドリに徹していましたが、なかなか上手くいかず。



そうこうしているうちに、ツレ（走り屋ではない）登場！

軽くテールスライドを見せるくらいの感じで同乗走行開始。


軽くブレーキングドリフトしたらこれがいい感じ。





そのあとはひたすらブレーキングドリフトの練習してました。





で、色々試してみて分かったことは？

サイドよりブレーキング侵入の方が簡単という事（操作が少ないから？）
S字はどうやってもつながらない（無理やり繋げてみたけど、操作が追いつかない）



でした。






結局ツレにドリ車を買わせて、僕好みの車に仕上げよう！

って事になりました（？）







まぁ、冗談はともかく、満足出来るくらい走ったので、早めに撤収準備し始めたのですが、ここでトラブル発生（汗）


ちょっと前に交換した、リヤのロアアームのピロブッシュがバラバラになってしまいました…

今回で２回目、この部分はピロにしてはいけないのですかねぇ?

強化ゴムに変更しようかと思っています。






それよりも問題なのは！

ピロがガタガタになったことで、走行中にトーがセンチ単位で動いていしまうことです。


それも左右両方!!



走行中いきなりヨコ向いたりするので、帰りはかなり神経を使いました…






さっさと直して次回に備えたいところです。