お山へ

天気予報もよかったので急遽お山へ
Gが長く続くような高速ステージとタイトコーナーが続くステージを織り混ぜて走ってきました。





私はクリップを過ぎてからのアクセルオンは体感的なGの感覚で踏み込むタイプ(端的にいって我流(;o;))なのでKPCによるGの軽減を考慮しないで開けていると出口で膨らみまくってました(>_<)ちょっと走らせ方をきちんとしないといけない感じです。
あとやはりコーナリング中の荷重変動は極力避けたほうがいいです。場合によってやや急にKPCが入る時がありオーバー気味に切れ込む場面がありました。難しいごまかしが効かない車だなあーって印象です。走らせ方何かに似てるなーと思ったのはカートの走らせ方ですね。

ただ特筆すべきは脚回りですね
ギャップのいなし、直安性、旋回性どれをとっても高次元でバランスしており、私はしばらくノーマルで乗ります。

気分あげあげで帰路の高速で被弾しました
納車１ヶ月でフロントガラス交換です(;o;)
締めて14万でした。ジンクスは続くのか(;´д｀)