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ご無沙汰ブリーフ。
というわけで、こないだ野暮用で水道橋に行ったついでに、トヨタ東京本社1F展示場で、新型クラウンを見てきました。


幅は3シリと同じ1800mmですが、全長は300mm弱長い4910mm。


もうちょいシロナガス（クジラ）感＝胴体細長い感があるかと思ってたんですが、建物の中にポツンと置かれているとあんまりわからない。外に出て他の車と一緒にいるところを見てみたいものです。


先代アスリートとロイヤルのグリルを足して2で割ったようなグリル。こなれてるというか、無理矢理感がなくなって好感。


展示車はスポーティなRSグレードだったので、より立体的なフロント周りになってますね。


展示車はオプションの白のレザーシートでした。


運転席に座ってみると、思ったよりゴテゴテしてなくて、上手いことまとめてる感があります。ちなみにこのグレードにはカチャカチャパドルシフトも付いてました。


センター上下にツインモニター。上の8インチがナビで、下の7インチがAVや空調などのマルチインフォメーション用だそうです。



上のやつはBMWぽい、というか、自ずとそうなるのでしょう。


センターの小物入れ。


上側の小物入れ的な部分がスライドします。内側はちゃんとモケットぽいパイル地（電車の座席みたいな）が貼られていて、なるほどなーと感心。


3シリみたくシフトレバーを横から握ってみると、人差し指でボタンが押しづらい。


上から握るといい具合にボタンが押せます。なんか気分としては、横から握りたいんですが、まぁ、そういうことなんでしょう。



スターターボタンはハンドルの右側に。エアコン吹き出し口が独立してるように見えて、スポーティなイメージですね。


コネクテッドサービス用の緊急通報ボタンが
ヘッドアップコンソールに。ここら辺もBMWで馴染みのある位置。


リアシートに座ってみる。


前席のヘッドレストが縦長台形でおもしろい。


振り向けば6ライト。


6ライト化で寝かされたリアウィンドウで、後方視界はあまり良くないように感じましたが、包まれ感はありますかね。


スポーティなルーフラインのためか、183cm高身長・高座高のわたしだと、頭が天井に。。むぅ。。これはなんとかならんかったもんですかね。。まぁ、新型クラウンの後席に座るなんて、個タクくらいしか機会がないでしょうが(・∀・)

というわけで、新型クラウンでした。

ついでに一緒に置いてあった、カローラスポーツも。

意外とフロントマスクが立体的でおもしろい。


リアは目の周りに怪傑ゾロみたいなマスクをしてるような。


この面おもしろい。

以上です。