ぎっくり腰が軽快したので、レガシィのタイヤをサマータイヤに戻しました♪

こんばんわん。
 
 
 
 
今回のＴＯＰ絵は、ももこさんという方の作品になります。
（　ももこさんのPixivページ　http://www.pixiv.net/member.php?id=1113943　）
 
 
あぁ・・・・
タイヤ交換を手伝ってくれるメイドさんがほしい・・・・（ぇｗｗｗ
 
 
 
 
 
 
 
GW前に痛めてしまった腰の調子も良くなってきたので、本日はお昼過ぎからレガシィのタイヤをスタッドレスからサマータイヤに戻す作業をしました。
 

 
 
例年であれば4月上旬から中旬にかけてサマータイヤに戻しているのですが、今回はGW前の4月中旬にぎっくり腰をやってしまった関係もあり、タイヤ交換の作業がいつもより1カ月くらい遅くなってしまいました。
 
 
 
スタッドレスタイヤを外したあとは、いつものように1本ずつ溝の残りを記録。


 
各タイヤの溝残量記録は後ほど整備記録にUPしたいと思いますが、おおむね残量は7.5mm～8mmくらいでした。
 
 
ちなみに、今期装着前の新品時の溝の深さは約9mmくらい。

 
 
なお今回の作業時の総走行距離は15万1668kmで、昨年12月にスタッドレスを履いた時が14万8633km。
 

 
約5ヶ月間、2969Km走行して1mm～1.5mmほどを消耗したことになります。
 
 
 
 
タイヤ交換の作業は、ぎっくり腰の再発に配慮し、チェアと冷たい缶コーヒーを用意して休憩を多めに挟みながら、のんびりと実施（苦笑。

 
 
物置で寝かせていたサマータイヤは、装着前にエアコンプレッサーで空気圧をチャックしてからレガシィに取り付け、ホイルナットの締め付けにはトルクレンチを使って、トルク管理をしながら行いました。


 
そんなに使用機会はないのですが、どちらも自宅にあると便利です♪
 
 
 
 
今回取り付けたサマータイヤは、溝の残りが5mm前後・・・・。
今期か来期を使用し終えたら交換ですかねぇ・・・・・・（汗。