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こんにちは☆


先週の日曜日は、ボスと幼なじみYくんと3人で、埼玉県川島町で開催された カーフェスティバル in 川島町に出掛けて来ました。
こちらのイベントは、川島町の町制施行５０周年を迎えるにあたっての記念プレイベントだそうです。

前日は、風が強い1日でしたが、当日は秋晴れの穏やかな1日で、イベント日和でした。


まずは、お友達のよっちん321さんがブログで紹介されていた埼玉漁港さんで腹ごしらえ。



全員が、同じメニューを注文しました。


三代目刺身番長（5品盛り）

わざわざ海沿いの観光地まで行かなくても、お隣りの埼玉県で安くて新鮮でボリューム満点なお刺身が食べられるなんて感激です(*^^)v
お代わり自由のあら汁も美味しかったですよ。
みんな大満足なランチになりました。

11時開店ですが、開店直後に満席になってましたよ。

よっちん321さん、良いお店をご紹介いただきありがとうございました(´V`)♪


お店から数分でイベント会場に到着。

展示車両は、計200台超えだったそうです。

それほど混雑しているわけでもなかったので、ゆっくり撮影・見学することが出来ました。




















お友達のneko35さん、よっちん321さん、ハーロックさんが展示されていました。




ここからは、気になったクルマを順不同で。

真っ赤なデ・トマソ パンテーラ。



真っ赤なボディカラーは珍しい気がします。

ランチア デルタ




インターセプター




茨城にある有名な個体かな？と思いましたが、ナンバーがマスクされていたので分かりませんでした。

トヨタ カローラ・レビン



レビンのロゴが格好いい。

いすゞ ジェミニ



こちらのクルマは、このイベントで展示されていたのと同じ個体でした。
全体的に綺麗にまとまっていて素敵です。

サンビーム アルパイン




クラシックカーのイベントに行っても、なかなか観ることが出来ない個体ですね。

トヨペット クラウン




トヨタ クラウン




「オートマチック」とロゴが入っていることに、時代を感じますね。



ジャガーのレーシングカー



サイドマフラーと給油口が格好いい。



希少なトヨタ2000GTが2台も。



MG MGB-GT





最後は、メルセデス ベンツ 190SL


こちらの個体は、前オーナーさんがレストアしようと部品を全部揃えてあったところを譲り受けて、現オーナーさんが全バラの状態から組み上げたとのこと。



しかも現オーナーさんは、クルマ関連の仕事をされているわけでもなく、知識が無かったのに、ただ情熱だけでやり遂げたそうです。



部品一つ一つまで綺麗に磨き上げられていて、とても綺麗なおクルマでした。



こちらのイベントは、既に来年10月23日（日）に２回目のイベントが予定されているそうです。

たぶん来年も埼玉漁港さんとセットで見学に行くことになると思います(^.^)


今日も最後までご覧いただき有難うございました☆

おはようございます☆


8月以来の群馬オフ開催です♪

事務局からの告知はこちら。

絶好のオフ会日和になりますように。

11月度は、第二日曜日の11月14日（日）ですので、お間違え無く！

ＺオーナーでなくてもＺ好きな方でしたら大歓迎ですので、気兼ねなくお越しくださいね。

沢山の皆さまのご参加を心からお待ちしております☆

こんばんは☆

先日の土曜日は、1ヶ月ぶりの林道走行に行って来ました。

この日は、ある方のブログで知った林道を目指して行ったのですが、その林道は紅葉がとても綺麗ということだったので、来月上旬の紅葉が見頃になる前に、林道の下見をすることが主な目的でした。

一般道からの入口となる地点は、土地勘があるエリアでしたので、迷わずに到着。

この先に未舗装路の林道があるようには見えない雰囲気の場所でした。

暫くは、生活道のような整備された道が続き


地区の公共施設を示す看板を過ぎた辺りから、徐々に道幅が狭くなりました。




木漏れ日の中を走るのは、本当に気持ち良い








どんどん奥へと進みます。






ここから、いよいよ路面がダートになります。








右側に延びる道が現れました。



林道 上野元三沢線 とのこと。

時間があったら帰りに行ってみることにして、先に進もうとしたら

この先、車両通行止めの看板を発見(*_*)
なんでも、倒木による通行止めだそうです。
ま、ここまで来たので、行けるところまで行ってみましょう。




左側の路肩が柔そうな場所がいくつも出てきて、もし対向車が来たらすれ違い出来ないくらいの道幅になって来ました。




もし対向車が来たら、最悪は鬼バックするしかないな…と覚悟しながら先に進みます。




この林道は、あまり人の手が入っていないのか、路面は荒れ放題なうえに、道の右側はのり面の工事は行われておらず、左側は崖なのにガードレールが設置されていないというサバイバル感満載の林道でした。



それが何とも言えず堪らない。。。という変○な私です。笑

この荒れ放題の林道にぴったりな雰囲気の橋が出て来ました。





昭和37年ということは、もう少しで60年経つ橋でした。

Ｙ字路になりました。


向かって左側に延びる道は、草が生い茂っていたので、しばらく通行止めのままのようです。


この先もクルマ１台分ほどの道幅しかない道が続きます。




沢沿いを走る林道はあまり経験が無いので新鮮でした。


カーブミラーやガードレールが出てくると、少し安心感を感じます^^




この辺りでは相変わらず路面は荒れていましたが、視界が開けて来たので開放感が出て来ました。




と思ったら、とうとう通行止めの看板が。


ここから先が、お目当ての 林道 三ッ丸大平線 のようです。


ここが起点で、この先2kmほど奥に終点があり、その間に紅葉に包まれる素晴らしい景色が見られるスポットが何ヶ所もあるはずなのですが、残念ながら来年3月末まで通行止めということでした。

振り返ると、反対側にも気になる林道が延びていましたが、こちらも通行止め。


というわけで、今年の紅葉は通行止めのため観られませんが、是非、来年はリベンジしたいと思います。
その前に新緑の季節にでもまた来てみようかなと思いながら、来た道を戻ります。


往路と同じ道を戻るわけですが、景色の違いを楽しむことが出来るので、同じ道であっても初めて通るようなワクワク感があるんです^^






林道 上野元三沢線 との分岐点まで戻って来ました。


どんな林道なのか行ってみましょう。


出発したらすぐ看板を発見。2日後から工事のため通行止め予定とのことでした。


ラッキーと思いながら進みますが、起伏もそれほど無いうえに完全舗装路でした。








先ほどの 林道 三ッ丸大平線 へ行くまでの名もない林道のインパクトが強烈だったので、ただただ走破しただけで終わってしまいました。






んー。なんとも消化不良。。。と思っていたら、すぐ近くに良さそうな林道があったので行ってみることにしました。




あら。ちょっと良い感じの道じゃないですか～。










いい具合に路面が荒れて来たと思ったら




通行止め。。。


この先は、林道 三沢線 だそうです。


ゲートがあると、余計にゲートの向こう側に行ってみたい衝動に駆られます。笑


この周辺には、林道がまだ数本あったのですが、この後、スエヒロ兄貴宅へ行く用事があったので下山します。


榛名山方面の眺望。

写真にするとイマイチですが、実際はとても綺麗な景色でした。

スエヒロ兄貴宅へ向かう道中、ちょっと気になる小道があったので、少々遠回りしてみることに。




良い雰囲気の道かも♪と思ったら


すぐ普通の道になってしまいました。


この写真↑の右手に延びる道には怪しい門が。。。

そしてポストらしきものがある。。。
入口付近が荒れていたので、しばらく誰も門の先には入っていない雰囲気でしたが、だれかの別荘に行く道だったのかな？と思わせるような雰囲気でした。

そのまま先に進むと林道の看板が。


錆々の看板でしたが、林道 苅稲樫山線 と書いてありました。


生活道のような感じですね。




建造物が見えてきました。


上を通るのは、北陸新幹線の線路。

ちょうど新幹線が通れば、ジムニーとのツーショット写真が撮れるかなと思い、しばらく待ちましたが念願叶わずでした。

その後、1km弱で走破。










その後は、完成したアルミ製のオリジナルドリンクホルダーをスエヒロ兄貴宅で受け取り(*^^*)



白カメさん、スエヒロさんお世話になりました。
またmyＺに乗る楽しみが一つ増えました♪


この日は、お目当ての林道への入線は叶いませんでしたが、そこに行くまでの名も無い林道の雰囲気だけでも素晴らしく、林道走行を堪能出来た1日でした。


今日も最後までご覧いただき有難うございました☆

おはようございます☆

昨日は、タワーミーティングに参加後、ボスと一緒に群馬パーツショーに行って来ました。
タワーミーティングでは久しぶりにお会いしたお友達が多く、もっぱらお喋りに終始していたので、写真は少なめです(^.^)


まずは、タワーミーティング。
緊急事態宣言が明けて初めてのミーティングだったせいか、かなりの参加台数がありました。










コルベットC5・C6・C7と歴代のコルベットを乗り継いで来られた大先輩の現愛機（コルベットC8）に、ようやくお目に掛かれました。






エンジンや運転席などをじっくり拝見したかったのですが、時間が足りなかったので、今後またお会いした際にお願いしたいと思います。

先週の草木ダムサンデーに続き、また世界限定63台の アヴェンタドール SVJ63 が参加されていました。






皆さん、超希少車だということをお分かりのようで、人だかりが絶えなかったですね。

お友達の てん♪さん が、新型プジョー208 がいましたと教えてくれたので私も見に行ったら　



お友達のbenkeysさんの愛機でした^^



細かいところまでデザインに拘りがありますね。



内装の質感も良いし、シートの座り心地も最高でした。


benkeysさん、昨年12月に納車されていたのを失念していてスミマセンでした(;^_^A
また、ゆっくり見せてくださいね♪

ミーティング会場では、そら187さんに中学校の同級生だったというZ32を購入して間もないIさんをご紹介いただき、よっちん321さんにはZ34乗りのモクトD9さんをご紹介いただきました。
有難うございました(*^^*)
近いうちに群馬オフにもご参加いただけるそうですので、群馬オフメンバーの皆さま、よろしくお願いしますね♪


お昼は、ボスとてん♪さんと麺龍（めんたつ）さんへ


3人とも 肩ロースとバラ肉のハーフ＆ハーフのチャーシュー麺 を注文。


私は初訪問でしたが、美味しかったですよーー。
次から次へとお客さんが来店していました。人気店なんですね。
またリピートしたいと思います。


食事後は、てん♪さんとお別れして、ボスと2台で群馬パーツショーへ。


主催がトヨタだったので、トヨタ系のパーツ屋さんが中心かと思ったのですが、アウトドア系の物販や２輪車の展示もあって、なかなか楽しめました。




タレントのヒロミさんがYouTubeチャンネルで紹介して話題の 牽引トレーラー も展示されていました。※ヒロミさんが紹介したものとはメーカーが違います。

スタッフの方に聞いて分かったのですが、こちらの 牽引トレーラー にも自賠責保険や税金が掛かるんですね。
ナンバーが付くので、言われてみれば当然なんですけど、最初聞いたときは「何で???」と思いました。

２輪車の展示は10数台ありましたが、個人的にこの2台が気になりました。

トライアンフ（車種は忘れました）


ロイヤルエンフィールドというメーカーのコンチネンタルGT650

ロイヤルエンフィールドという名は初耳でした。
若い頃は、こういうカフェレーサーは好みではなかったのですが、最近気になる存在になりました。

最後はこちら。


断熱・防音対策などはバッチリだそうです。


天井にはソーラーパネルが設置されているので、冷蔵庫や電子レンジは当然のこと、エアコンも一晩くらいなら余裕で効くそうで。



新車のハイエース（スーパーロング）をここまで仕上げて約900万円。
一人で購入するのにはちょっと高いなぁと思うので、ボスと私ともう一人いれば共同購入なんてのもアリですね♪なんて話しをして盛り上がりました(^o^)

というわけで、賛同してくださる方をお待ちしております☆


今日も最後までご覧いただき有難うございました。

おはようございます☆


先日の日曜日は、幼馴染みのYくん・ボスと一緒にクルマイベントのはしごをして来ました。

まず一つ目のイベントは、Yくんと二人で、草木ダムのダムサンデーへ。


緊急事態宣言明けのせいか、第一会場は満車でしたので、先に第二会場に行きました。








第二会場もほぼ満車で、他県ナンバーのクルマが多かったですね。

以前、ランボルギーニ・ウラカンの助手席に乗せていただいたオーナーさんが、先日、世界限定63台のランボルギーニ・アヴェンタドール SVJ63を購入され、そのお披露目がありました。



このシリアルナンバーを見ると限定63台の中の1号機のように見えますが、ランボルギーニ社の表記では、「63台中の1台」という意味であると他の方からお聞きしました。







そのうちタワーミーティングでもお目に掛かれると思いますので、またゆっくりと拝見したいと思います。

コルベットC8も来ていました。




イベント会場までの道中、私のクルマの2台後方を走っていたのですが、ボディ色が赤だったらフェラーリと間違える人がいるかもですね。

お久しぶりの やっさん さんのランボルギーニ・カウンタック アニバーサリー。

もう1台、他県ナンバーのカウンタックもいました。

今では希少になったレーサーレプリカのオートバイ。



フレディ・スペンサーのレプリカヘルメット

中学・高校生時代に、毎月2輪雑誌を購入してレース記事を読み漁っていたことを思い出します。

そろそろ第一会場が空いたらしいと聞いたので向かってみましたが、かなり混雑していたので諦めました(^-^;)



ボスをお迎えに行く前に、麺屋 匠さんで、いつもの味噌ラーメンを。

相変わらず美味いなぁ～♪
こっち方面に来たときは、立ち寄らずにはいられません(^.^)

ボスと合流後、皆で向かった先はこちら。

ワクイミュージアムさんです。
いつか行きたいと思っていましたが、ようやく念願が叶いました。

この日は、先日開催されたミッレミリアに初出場して見事に完走したロールスロイス ファントムが展示されるイベントが行われる日でした。

1928年製のロールスロイス ファントム。


ミッレミリアに出場するクラシックカーは、主に当時のスポーツカータイプのクルマが多く、こちらの個体のように当時の高級セダンタイプのクルマが出場することは稀で、しかも初出場で完走することは、おそらく初めてではないのか？というほどの出来事だったそうです。

横から見ると、全長がとても長いです。


オーナーさんのご厚意で、エンジンも見せていただけました。



運転席に座らせてもらいたかったです(*^^)



ミュージアム内には、貴重なロールスロイスとベントレーが沢山～。



吉田茂と白洲次郎が所有していた個体が展示されています。























とても素敵なボディカラーのロールスロイス ファントム。










後部座席もメチャクチャ広い。


外に展示されていたこちらは、ドライエというフランスの自動車メーカーの135MSという個体。









ボディカラーといいデザインといい、とても良い雰囲気をもった個体でしたので、私もボスも一目惚れしてしまいました(*^^*)

現地で合流したお友達のtokuさんから、別の敷地にあるヘリテージ棟が解放されているので一緒に見に行きましょうとお誘いをいただいたので行ってみました。




そこは、お宝が一杯でした。




販売している車両と、車庫代をいただいて預かっている車両があるそうです。

気になったクルマを。

1961年製 SKODA Felicia（シュコダ フェリツィア）







シュコダはチェコの自動車メーカーで、ワクイミュージアムのHPによると、こちらの個体は世界的にも希少なクルマだそうです。

ジャガー Eタイプ





こちらの個体は、新車以上のレストアが施され、極上のコンディションが維持されているそうです。

最後は、フランスの自動車メーカー アミルカー CGSS







こちらも日本に1-2台しか無い希少車だそうです。


こちらのヘリテージ棟では、お若いスタッフの方が対応してくださったのですが、どの展示車両のことを質問しても分かりやすく丁寧に説明していただいたことが、とても好印象でした。

私には手の届かないクルマばかりですが、クルマを購入するなら、こういうスタッフの方がいるお店で購入したいと思いました。


帰途の東北道で遭遇。
最近、見なくなりましたね～。



この日も丸一日、気の置けない友人と楽しい時間を過ごすことが出来ました(^^*)


今日も最後までご覧いただき有難うございました☆


お友達の皆さま、素敵な週末を～♪