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クルマレビュー - スプリンタートレノ
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ぐっきぃまこつ
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トヨタ / スプリンタートレノ
不明 (1995年) -
- レビュー日:2025年7月26日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:3
- 積載性:3
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
-
通勤クルマとして2014から購入(2025.6.20まで)
通勤にスペシャルな時間を。
発進スタートで1速で最低でも5kまで引っ張り、
バカみたいにのべつまくべつブリッピングしまくりで停車していたが
リッター12kmは走る(最低でも11は走った)燃費の良さ。
NAでリッター100馬力出すエンジンは
今では庶民クルマでは絶滅。
(ただし決して速くはない)
音と振動が連なる「走ってる感」がとても良かった。
コーナーのリニアな感触はとても気持ちよく、
今の重たいクルマではちょっとどうなんでしょう?
燃費と走りのバランスや、
今のクルマが捨てざるをえなかったものが
これにはあった。
基本通勤用で自分1人で乗る事がメインであったが
子どもを乗せて習い事に行ったり、なんだり、
4人乗車可能なのもありがたかった。
ドアは2枚で充分。 - 不満な点
-
自分は包まれ感が好きなので
少し車内が広く感じた。
もっとコックピット感があるタイトな室内であって欲しかった。
この辺は86や92辺りのようなコンパクトさで良かったように思う。
1,600ccなんだし。
デカくする意味が分からない。
- 総評
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高級車ではない、庶民グルマなのだけど
運転者メインの室内の車体デザインはそれだけで贅沢な気持ちになれた。
ホンダの言う「軽さは正義」のトヨタ版みたいなクルマで軽いことの良さを運転するたびに感じていた。
高規格道路含む往復100km近い通勤を楽しく走る事ができ、幸せでした。
ありがとうございます。
今はこんなクルマ、出てこないでしょうね。
スタイルは凡庸で目立たないスタイリングだけど運転者中心のデザイン、今では絶滅しているコンパクトな2ドアクーペ。
ドア4枚ばかりの現在ではなかなかに異質。
そしてリニアな感触のハンドリング。
ピックアップと音の良い官能性の高いエンジン。
そんな走りの割に良い燃費。
このクルマは名車に入れても良いと思う。
クルマの良さは乗ってみてそれが良いと思わないと
感じる事ができない。
音が静か、乗り心地がソフトな方が、とか評価は人それぞれ。
自分は「いかに手足のように感じるか」がテーマだった。
自分の場合、このクルマは通勤グルマとしては文句の付け所が無かった。
走りに維持に生活用途にスタイリングに、全ての面で許容出来るキャラクター付けは壊れるまで長く乗れた証。
繰り返すが名車だと思う。
更に繰り返すがドアは2枚だ。
4枚も要らない。
自分に問おう。「ワイのクルマ、3枚目4枚目、そんなに使っているか??」
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