ホンダ アコード
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走りと燃費を高次元で両立しているクルマ
ところどころコストカットが目につくが、全体としてデザイン、走り、機能、燃費、および価格のバランスが取れている良いクルマだと思う。
e：HEV ホンダセンシング360＋(CVT_2.0)
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2026年2月5日Claig さん
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cv3とそんなに大差ない
新型の方が加速、レスポンスが良いという方もいるが、86に比べたら、月とスッポン、、。 所詮はハイブリッドかな、という印象で、cv3と大して変わらない。比べれば少しは良いのか？程度。スポーツモードはレスポンスがいい、という前情報で乗りましたが、全然そんな事なくてガッカリ。もしかしたら踏んだ瞬間のレス ...
ex
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2025年12月25日どこかのスポーツカー好き さん
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アコード２０A(CL7後期型）の前輪のショックの ...
回答数： 0[パーツ・メンテナンス]
ショックアブソーバーのみの交換又は車高調に変更したいのですが、カヤバや他社の車高調（TEINや無限等etc）の製品で流用できるものが有れば型番を教えて下さい。又、比較的入手しやすい、CL7のユーロRの車高調は、取り付け可能でしょうか？又はオデッセイやステップワゴン等用でも流用可能でしょうか？ [もっと読む]
2026/01/06 13:46 u18******** さん
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CI3アコードにおすすめの社外マフラーありますか ...
回答数： 0[パーツ・メンテナンス]
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回答数： 0[パーツ・メンテナンス]
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