クルマレビュー - プレマシー

過去所有

峠も走れるファミリーミニバン
- ハレノヒペダル
- マツダ / プレマシー
  20S (2011年)
- - レビュー日：2026年11月10日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

ひょんなことからマツダ車に乗ることになりましたが、当時のラインナップも足回りにはこだわりのある車ばかりで子どもも小さかったですが車酔いはなかったです。そして電動スライドドアにはすごく助けられました。

総評

足回りはほんとに良かったです、遠出の高速道路や、峠道もすごく滑らかに走っていました。この車で初めてマニュアルオートマを体験してすごく楽しかったです。
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マイカー

特には、、、
- COBRA136
- マツダ / プレマシー
  不明 (2010年)
- - レビュー日：2026年11月5日
  - 乗車人数：６人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：3
不満な点

物入れ少ない

総評

ん〜壊れなければ◎
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マイカー

必要にして充分
- 黒ビーノ
- マツダ / プレマシー
  20S プレステージスタイルII(AT_2.0) (2012年)
- - レビュー日：2026年10月27日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：1
- 価格：5
総評

この大きさで機敏に動くところが良いです。
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過去所有

絶版で買い！
- MX5
- マツダ / プレマシー
  20S-スカイアクティブ Lパッケージ(AT_2.0) (2013年)
- - レビュー日：2026年8月27日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

プレマシーの良いところはお父さんが走りを諦めなくていいところです。それでいて子供の送り迎えや買い物にも困らないサイズ感とスライドドアでもカッコいいことです。

不満な点

マツダがスライドドア車から撤退したこと（OEM除く）子育て世代に何を乗れというのかってところですね。結局、シエンタ、フリード、ルーミー、ソリオetcにごっそりもってかれてる。

総評

マツダって撤退と言っておきながらいきなりSUVばかり同じような車はたくさん出てくるのがナゾ。少子高齢化ではスライドドアは必須と思うのですがデカい車ばかりで爺さんには持て余します。低背スライドドア車の最後の砦でしたね。
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家族所有

ＳＵＶとバスミニヴァンばかりの世の中に一石を投じる！
- フランケンビルシュタイン
- マツダ / プレマシー
  20S-スカイアクティブセレーブル(AT_2.0) (2013年)
- - レビュー日：2026年8月21日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

ミニヴァンでこれほど運転席に座りたくなる車があろうか。ミニヴァンなのにパドルシフトまでついている珍車、いや希少な車です。

不満な点

遠乗りしない時の燃費は絶望的。。。

総評

12年目に突入してますが、大きな故障もなくとても快適です。これが220万円前後で買えたと思うと驚異的なコストパフォーマンスです！
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