クルマレビュー - プレマシー

マイカー

一目惚れ
- maweo
- マツダ / プレマシー
  20S (2011年)
- - レビュー日：2026年7月24日
  - 乗車人数：６人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

アルファード、エルグランドよりも魅力的な車

不満な点

センターコンソールほしいですね

総評

身の丈に合った数少ないミニバンです。
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マイカー

今更ですが地味に良い車
- nofan
- マツダ / プレマシー
  20C-スカイアクティブ(AT_2.0) (2013年)
- - レビュー日：2026年7月13日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

何かと中途半端と言われがちなプレマシーですが我が家の用途にちょうど良い車。
荷物も程々に乗り、人も程々に乗り走行性能は未だにボディタイプを逸脱した乗り味。
かと言って乗り心地も悪くなく寧ろ良い。
同時に所有していたロードスターが息子と共に出て行ったので最近乗ることが増え改めて良さを噛み締めています。

不満な点

ＭＴモードにしてシフトダウンしても回転数が上がるだけでエンジンブレーキが弱い（下りで減速したくて2段ないしは3段落とすことも…😅）
プレマシー搭載のスカイアクティブATは結構賢いのですがスピードダウンしてもダウンシフトをあまりしてくれない…気がする…
先進安全機能も全くないのでそこはうーん、という感じ。

総評

田舎住まいなので峠道を通る事が殆どなのですがストレスを感じさせないハンドリングに必要充分なパワー感の2リッターのエンジン。
それでいて買い物の荷物のスペースに困ることもなく人を乗せても苦情のでない乗り心地。
走行性能と乗り心地のバランスが未だに高次元であると感じます（現代車にあまり乗っていないのですがw）
これが10年前の新車で（最廉価グレードとは言え）諸々込みで200万そこそこだったとは価格バグってたなぁと思います。
あらゆる要望の妥協点としては凄まじく高得点な車だと感じます。
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家族所有

ゆったりのんびり走れる車
- 紗來
- マツダ / プレマシー
  20S-スカイアクティブ(AT_2.0) (2013年)
- - レビュー日：2026年7月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

視界は広いし、乗り心地もよく速度のコントロールがしやすく飛ばそうと思わない車。

不満な点

積載量くらいです。

総評

フォレちゃんみたいなパワーはないが、運転が楽しい車です。
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マイカー

よく走り、よく運ぶ
- komekiti
- マツダ / プレマシー
  20S(AT_2.0) (2009年)
- - レビュー日：2026年6月9日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

走りが想像以上に良かった。
スライドドアは家族に好評

不満な点

持病が色々。
経年もあるので仕方ないかと

総評

こちらの妥協点と家族の妥協点とが一致した車。
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マイカー

ハンドリングヨシ！
- カフェイン依存
- マツダ / プレマシー
  20E_4WD(AT_2.0) (2010年)
- - レビュー日：2026年4月28日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

オーバースピードでなければ思った通りに曲がってくれる。

不満な点

滅多に使わないけど三列目はお察し

総評

家族が乗ってても楽しくてついつい運転が荒くなりがち。これは良くないねぇ…
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