クルマレビュー - プレマシー

家族所有

ＳＵＶとバスミニヴァンばかりの世の中に一石を投じる！ NEW
- フランケンビルシュタイン
- マツダ / プレマシー
  20S-スカイアクティブセレーブル(AT_2.0) (2013年)
- - レビュー日：2026年8月21日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

ミニヴァンでこれほど運転席に座りたくなる車があろうか。ミニヴァンなのにパドルシフトまでついている珍車、いや希少な車です。

不満な点

遠乗りしない時の燃費は絶望的。。。

総評

12年目に突入してますが、大きな故障もなくとても快適です。これが220万円前後で買えたと思うと驚異的なコストパフォーマンスです！
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マイカー

思っていた以上に良い車
- もとじゅんⅡ
- マツダ / プレマシー
  不明 (2005年)
- - レビュー日：2026年8月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：2
満足している点

20Zなので装備が良い。

両側パワースライドドア
バックカメラ
フロントカメラ
オートライト
オートワイパー
ステアリングシフト
ステアリングオーディオコントローラー
5速ATで走りが良い♪

不満な点

3ナンバーの割に室内幅が狭い。
もう少し全長が長かったら良かった。
3列シートを出すとトランクが狭い。

総評

今時珍しくCVTでは無く、AT！
加速力も良くATなのでエンブレも良く効く。
走りも良く峠道ではスポーティーな走りも出来る。
でも燃費は良い☆

これ以上に良い車が無く買い替えが出来ない。
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マイカー

割と良く走る
- ビ―ル大好きカレーパンマン
- マツダ / プレマシー
  20S DISI(AT_2.0) (2007年)
- - レビュー日：2026年8月9日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

電動スライドドアが便利
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マイカー

一目惚れ
- maweo
- マツダ / プレマシー
  20S (2011年)
- - レビュー日：2026年7月24日
  - 乗車人数：６人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

アルファード、エルグランドよりも魅力的な車

不満な点

センターコンソールほしいですね

総評

身の丈に合った数少ないミニバンです。
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マイカー

今更ですが地味に良い車
- nofan
- マツダ / プレマシー
  20C-スカイアクティブ(AT_2.0) (2013年)
- - レビュー日：2026年7月13日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

何かと中途半端と言われがちなプレマシーですが我が家の用途にちょうど良い車。
荷物も程々に乗り、人も程々に乗り走行性能は未だにボディタイプを逸脱した乗り味。
かと言って乗り心地も悪くなく寧ろ良い。
同時に所有していたロードスターが息子と共に出て行ったので最近乗ることが増え改めて良さを噛み締めています。

不満な点

ＭＴモードにしてシフトダウンしても回転数が上がるだけでエンジンブレーキが弱い（下りで減速したくて2段ないしは3段落とすことも…😅）
プレマシー搭載のスカイアクティブATは結構賢いのですがスピードダウンしてもダウンシフトをあまりしてくれない…気がする…
先進安全機能も全くないのでそこはうーん、という感じ。

総評

田舎住まいなので峠道を通る事が殆どなのですがストレスを感じさせないハンドリングに必要充分なパワー感の2リッターのエンジン。
それでいて買い物の荷物のスペースに困ることもなく人を乗せても苦情のでない乗り心地。
走行性能と乗り心地のバランスが未だに高次元であると感じます（現代車にあまり乗っていないのですがw）
これが10年前の新車で（最廉価グレードとは言え）諸々込みで200万そこそこだったとは価格バグってたなぁと思います。
あらゆる要望の妥協点としては凄まじく高得点な車だと感じます。
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