クルマレビュー - アルテッツァ

マイカー

無駄の無いデザイン
- なな☆ぱぱぷぅ＠
- トヨタ / アルテッツァ
  RS200_Z_EDITION(MT) (2000年)
- - レビュー日：2026年7月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

とにかくﾊﾟｯｹｰｼﾞが素晴らしいに尽きる。
ﾌﾛﾝﾄ・ﾘｱｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞの短さ、ﾌﾛﾝﾄﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟﾚｲｱｳﾄと前後から見るｸﾗｳﾁﾝｸﾞｽﾀｲﾙ。最高ですね!

不満な点

ｴﾝｼﾞﾝのﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟの悪さ。ﾌﾗｲﾊﾞｲﾜｲﾔｰと無駄に重いﾌﾗｲﾎｲｰﾙが完全に邪魔してて、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝとまでは行かないまでも回転の上昇下降がとにかく遅い。

総評

この車両は、軽量化すればそこそこｷﾋﾞｷﾋﾞと走りますよ。ﾎﾞﾝﾈｯﾄ・ﾄﾗﾝｸ、運転席助手席をｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾌﾟに交換、ﾏﾌﾗｰにﾌﾗｲﾎｲｰﾙ、ｱﾙﾐﾎｲｰﾙは純正ｻｲｽﾞの太Jで、ｲﾝﾁｱｯﾌﾟは純正より軽いのならおk。
あとはﾌｧｲﾅﾙを4.3以上なら加速力がﾀﾞﾝﾁ。
ｲﾝﾃｸﾞﾗやS2000に勝てないけど、かなり面白い車に変貌するので、乗るならばまず軽量化をお勧めします♪
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マイカー

3sgeの官能性
- ブレンボつけたい
- トヨタ / アルテッツァ
  RS200 リミテッドⅡ(MT) (2004年)
- - レビュー日：2026年7月27日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

AT軽自動車しか乗ってこなかったので、車乗ってて気分が上がるのは初めてだった、NA高回転エンジンのカチ回した時の音や加速の快感を知ってしまった

不満な点

10万キロの個体を160万で購入、中古価格が高い

総評

GXEよりSXE
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マイカー

ドリフト
- 山吹錦鯉
- トヨタ / アルテッツァ
  RS200 リミテッドⅡ(MT) (2004年)
- - レビュー日：2026年7月6日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

エンジン

不満な点

特に

総評

セッティングしだい！
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マイカー

このフォルムが気に入っています。
- hirotanu
- トヨタ / アルテッツァ
  AS200_L_EDITION(AT_2.0) (1999年)
- - レビュー日：2026年6月13日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

このサイズなのに直6の1G-FEが収まっているのが好きで、そのスムーズな加速感に満足しています。

不満な点

特にありません。

総評

FR車なので操舵性が良く、ワインディングロードを走り抜ける爽快感がたまりません。
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マイカー

２代目アルテッツァの紹介
- ワイズセレ
- トヨタ / アルテッツァ
  AS200_Z_EDITION(MT) (2001年)
- - レビュー日：2026年5月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：2
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

セダン特有の重心が低いから運転がしやすいです！

不満な点

下のトルクがあまりないから結構踏んでしまうから燃日が悪いことなあ

総評

人が乗せやすいから楽しい車ですっ！
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