クルマレビュー - コースター

マイカー

旅車です
- ひさぱぱさん
- トヨタ / コースター
  オリジナルキャンパー (1997年)
- - レビュー日：2026年9月2日
  - 乗車人数：９人以上
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

キャブコンの居住性に限界を感じ、また走行安定性を求めてバスコンへと移住しました。まず、その安定性はピカイチです！やはりマイクロバスという剛性と積載力からキャンピング装備の重さ、バランス悪さを感じさせません。キャブコン時代は横転の危機すら経験しましたので。
エンジンはバブル期製の1HD、6気筒ターボ　4200ccの排気量で6気筒エンジンというのは現代ではなかなか作られないですね、ディーゼルなのに滑らかなエンジン音です。出会った頃はそれほど感じませんでしたが、ランクル愛好家にも評判のエンジンに、今では名機の魅力を感じております。

不満な点

ボディもシャーシも30歳を迎え、アンチエイジングが必須です。でも大きな故障は皆無ですが。
バスコン、キャンピングカーとして完全体と思いますが、観光地や飲食店の駐車場探しは苦労します。

総評

内装は手作りですので、今後も発展していきますが、外装に手を加えるのは車検の縛りもあってなかなかハードル高いです。その点、屋根だけとは言え、ルーフ架装されたコースターは貴重です！(ボーダーさんなどキャンピングシェルを架装したモデルは見ますが、ルーフ架装されたコースターはほとんど見かけません。)
希少種な小須田氏、これからも大切に維持していきます。
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マイカー

使い買って抜群です
- ポンタから
- トヨタ / コースター
  ビッグバン (2017年)
- - レビュー日：2026年7月30日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

広い」エアサスで静か

総評

エアサスで静かです
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マイカー

一家に一台
- DAi3
- トヨタ / コースター
  不明 (2005年)
- - レビュー日：2026年5月21日
  - 乗車人数：９人以上
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
総評

安定のコースターです！
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レンタカー

そら売れるわ。と納得の造りの良さ。
- カンワ
- トヨタ / コースター
  LX (2017年)
- - レビュー日：2026年4月22日
  - 乗車人数：９人以上
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

先代までの細かい粗を潰しながら、室内幅を拡げて剛性感を増し、車室内のビビリが軽減されている印象。運転しやすく、同乗者としても居心地が良い。

不満な点

正直言って現車で判断する分には不満点を挙げる箇所がほぼ無いレベルだ。強いて言えばドリンクホルダーがややチャチいので、缶飲料が選択しにくい位だろうか。
車両としての造りは極めて良いものの、N04Cから1GD/3GDに変更になり排気ブレーキが無くなった所で使用感が何処まで変わったかが気になる所。
また12V電装に統一されたらしくエアサス設定が無くなっているが、仮に設定されていたらより上質な体験を提供出来るのではないかと思う。

総評

この型にモデルチェンジしてからやたら見掛ける理由がよくわかった。現代ではミディMJやメルファ7の様な小型貸切車が新車で存在しないため、その枠への対応も視野に入れているような作り込みを感じ、正直個人的に欲しくなった(ｸｿﾁｮﾛ)
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マイカー

最後の４リッターターボEXロング排気ブレーキ付
- フュージョン専門マニア
- トヨタ / コースター
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2025年8月11日
  - 乗車人数：９人以上
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：1
満足している点

現行で４リッターターボEXロング排気ブレーキ付。
中古車が新車よりはるかに高い。
10万キロ越えで1000万～1200万前後

不満な点

XZB 51の最終のエアサスの方が乗り心地良い。
１４０キロでリミッターがきく！なぜだ！
前の型は150はだせていた。
坂道でキックダウンができない！
坂道が遅い。
アドブルーでさらに燃費も悪い高速で7.5が最高。１２０キロ～１４０キロ巡航で７キロ～7.２キロ。アルファードより燃費がよいけど。
新型になればなるほど安全装置とスピードリミッターが取り付けられています。
旧型のロングエアサスが一番早いです。
前の型はとてもパワフルだった！

総評

価格は異常。
でも年式を考えると現行一択。
2.8では非力すぎて右車線をとばすひとには無理。
４リッターターボでも旧型に比べると遅い。
燃費も悪い。
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