ルノー トゥインゴ

ユーザー評価: 4.31

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クルマレビュー - トゥインゴ

  • マイカー
    ルノー トゥインゴ
    • aki aki3392

    • ルノー / トゥインゴ
      インテンス_RHD(EDC_0.9) (2016年)
      • レビュー日:2025年12月30日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン5
    • 走行性能3
    • 乗り心地2
    • 積載性4
    • 燃費4
    • 価格4
    満足している点
    先ず車体のデザインとブルードラジェの色の良さですね。
    不満な点
    トヨタのハイブリッド車に乗っていましたので「動きが違う…?」外観の可愛さとは違う「乗りにくさ…」
    低速走行時のエンジンブレーキ…でも可愛いさが優っている車なので慣れるまでの辛抱です。
    総評
    日本のコンパクトカーと同様の乗り心地や運転のし易さを期待しているとハズレます。3-40年前の軽自動車に乗るイメージで購入すれば大丈夫ですがそれすらも上回るデザイン性の良さに満足させられる車だと思います。
    少し練習も必要になります 笑笑
  • マイカー
    • Mizumaru

    • ルノー / トゥインゴ
      不明 (2016年)
      • レビュー日:2025年12月28日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 3

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性3
    • 燃費4
    • 価格
    満足している点
    RRの操縦性、立ち上がり。安全な範囲で加速を楽しめる。小回りが効く
    不満な点
    低速時のギクシャク感、特に車庫入れで切り返しがある場合など
    独特の臭気(走り出すと消えますが)。構造上やむを得ない荷室の高さ。プラスチックの質感
    総評
    走っている間に大体のネガは忘れてしまいますが、
    免許取り立ての子どもに貸すのは躊躇します
  • マイカー
    • Richard215

    • ルノー / トゥインゴ
      インテンス キャンバストップ_RHD(EDC_0.9) (2021年)
      • レビュー日:2025年12月21日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能3
    • 乗り心地3
    • 積載性3
    • 燃費4
    • 価格2
    満足している点
    RRのドライブフィーリング。
    取り回しの良さ。
    不満な点
    狭い。
    総評
    最小回転半径3.9mの取り回しの良さはゲタ車として使うには最高。高速長距離走行は動力的には問題なく、シートも疲れないので及第点だが、ホイールベースが短い故の直進安定性はイマイチ。RRとのことだが、実はミッドシップらしいこともお気に入り。ワインディングもけっこう楽しい、後輪が仕事してる感じが良いです。
  • マイカー
    ルノー トゥインゴ
    • 塩見 智

    • ルノー / トゥインゴ
      EDC_RHD(EDC_0.9) (2019年)
      • レビュー日:2025年11月23日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地3
    • 積載性2
    • 燃費2
    • 価格3
    満足している点
    コンパクトな上に最小回転半径がわずか4.3m。4人乗りでこれ以上小回りがきくクルマはない!
    不満な点
    スペックから想像するより燃費が良くない。
    総評
    誰にでも勧められる車種ではないが、好きな人はとことん好きになるクセ強コンパクトフレンチ。
  • マイカー
    ルノー トゥインゴ
    • ロボウサ東方珍起

    • ルノー / トゥインゴ
      不明 (2017年)
      • レビュー日:2025年11月15日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性4
    • 燃費3
    • 価格2
    満足している点
    デザインと走りは満点💯
    不満な点
    ハイオクは仕方ないですが、整備は普通の車よりやや大変(道具類等)
    総評
    ヨーロッパの通勤には理想ですが国産車感覚で乗ると苦戦します。

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