クルマレビュー - X3

過去所有

駆け抜ける喜びありました
- Kさば
- BMW / X3
  M40d_RHD_4WD(AT_3.0) (2018年)
- - レビュー日：2026年3月3日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

3年落ち3万キロの認定中古を購入し4年4万キロ乗りました。前車もG01 20dでしたので使い勝手は変わらずですが、流石に6気筒のプレミアモデルだけあり、加速は、全く異なり燃費も11-13Kmと軽油ですので悪くなく幸せでした。

不満な点

21インチの純正ホイールは乗り心地イマイチだったので、18インチでオールシーズンにしたら改善しました。DPFが詰まって警告出ましたが、認定だったので無料てま交換してもらいました。レーンアシストは前の20Dの方が安定していたかもしれません。

総評

新車でしたら高いので不満でしたが、安い認定中古で壊れずに乗り続け、希望額で売却できたのでトータルではとても良かったです。回転半径が大きいので狭いと切り返しが必要です。
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マイカー

BMW らしさは健在
- mr.utt
- BMW / X3
  20d xドライブ Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) (2024年)
- - レビュー日：2026年2月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

走りはやはりBMW。重い車重ながらバランスのいい走りで、ワインディングでのハンドリングは秀逸ですね。連続カーブでの荷重移動も、SUVにありがちなどんぶらこ感は無く、剛性を感じられる走りをしてくれます。良く追従してくれる足回りで、気になる人は気になるくらい硬めではあるが私としては嫌な硬さではなく、いい足だと思います。SAV を良く体現している車だと思います。

不満な点

私自身、初めてのディーゼル車なので、踏んだときにちょっと物足りない。下からでるトルクは申しぶんないが、もう少しパワー感が欲しい。古い人間なので、操作系はもっとシンプルがいいです。ついていけません(笑)所々作りが安っぽい部分があるのがちょっとビミョーですね。

総評

見た目賛否両論ありますが、実物に見慣れると中々カッコいいと思います。走りを楽しみたい方にはオススメできる車です。
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マイカー

高いお金を出して買うSUVではない
- 流離の風来坊
- BMW / X3
  M40d Mスポーツエディション_RHD_4WD(AT_3.0) (2021年)
- - レビュー日：2026年1月11日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：無
- 価格：2
満足している点

エクステリア・インテリアデザイン、インパネ周りの使い勝手。

不満な点

どうしても腰高感が否めなく、それなりのボディ剛性がありM40dの硬めの足回りでも、運転時の安定感に欠ける。ディーゼルエンジンは限りなく静かにはなったが、停車時のステアリングに感じる振動が嫌い。

総評

以前X3を所持していて、コーナリング時のロールや車内に伝わる微振動が気に入らなく手放した。M40dで若干足回りは引き締まった感じはしたが、やはり腰高感は否めなく、車内への振動もあり、運転していても楽しくない。高い金額を出す価値はない。
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家族所有

けっこう実用的
- TAKUN8989
- BMW / X3
  xドライブ20d Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) (2021年)
- - レビュー日：2026年1月8日
おすすめ度： 3
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

駐車場に困らない

不満な点

ナビがバカ

総評

他のドイツ車と同じく、車の基本的な作りは良いです
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マイカー

横幅大・高価格・タッチパネルで良いのなら
- てらぴい
- BMW / X3
  20 xドライブ xライン_RHD_4WD(AT_2.0) (2024年)
- - レビュー日：2025年12月26日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 3
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

まずはBMW好きの奥様がお気にめしたようです。。。
私的には4WDと言ってもFRベースらしい素直な感じの操舵感が◎。Dシェイプのハンドルとエンジンの静粛性がお気に入り。

X3のガソリンエンジンは情報がすごく少ない。ディーゼルばっかり。
218dで懲りたのもあるけど、車内は静かって言っても車外はカラカラうるさいから気になる。このガソリンエンジンはすごく静かだし、1500rpmあたりから最大トルクが出る＋モーターアシストで出だしのかったるさは感じない。
youtubeでwinding Dancerさんって人が動画あげてるから見てみて。
スマホとの連動などいろいろ機能があるが多すぎて使いこなせていない。

不満な点

一番気に入らないのはヘッドライトを自由にON-OFFできないこと。意思表示で使うことがあるから。
あとタッチパネル多用は嫌いです。ブラインドで操作しにくいし何でもデジタルにすればいいってもんじゃないと思う。考えてみたらコストダウンの一面もある？アナログの方がパーツ代がかかりそうだから。
HUDもOFFにできるとは言え、意外と邪魔だなと実感。

総評

今回「家族5人で快適に乗れること」をテーマに車を探しました。でわかったことは、、、前後席とも3人がけの変態車（フィアット・ムルティプラとかホンダ・エディクスとか)以外は「ミニバンやバンの3列シートしかありない」
後席に3名が快適に乗るっていうのがまず難しい。X5も後部座席座らせてもらったけど、あんなに横幅大きい2005mmのにそこまで恩恵を感じない。
現行X3は1920mmだから差は85mm=8.5cmある。
なんでかと考えたら、結局この85mmが一人の余裕になるわけではなくて3人で分けるような感じになるため一人当たり2-3cmになってしまうから。
反面、この横幅は狭いところのすれ違いでは差が大きく響く。「（ミラー畳んだ状態で)あと5cmあればすれ違えるのに、、、」って場面ではどうにもならないから。

かと言って3列目のシートが格納式の車は、ほぼどれも短距離なら我慢できますレベル。

Vクラスのロングの中古が欲しかったけど、基本設計が古いし、保証の問題や何より奥様の大反対でとん挫。
5人でそこそこ乗れる。4人ならゆったり。高速快適。トランク広い。後部座席倒せばママチャリ横にして乗る。延長保証つけないと液晶とか壊れたらしゃれならん。。。で総評になるのかな？
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