クルマレビュー - ベリーサ

マイカー

大人４人乗っても余裕の広さ
- よたとぴあ
- マツダ / ベリーサ
  L(AT_1.5) (2012年)
- - レビュー日：2026年1月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

最近の鋭角だらけのクルマとは一線を画す無害感溢れるノーブルなデザイン

不満な点

走らないわけではないけれど、意外とエンジン回転数が高い。
山間部のワインディングなど、前に乗っていたクルマの感覚でアクセル操作していると、びっくりするほど速度が低下している。『え？』とアクセルを踏み込むとタコメーターは元気に動くが、スピードメーターの指針はあまり変化しない。

総評

同乗者の為の運転手になりきれるなら悪くない選択かも
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マイカー

カーオーディオ
- 広島.com
- マツダ / ベリーサ
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2025年12月31日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

ツイッター埋め込み。ミッドはアウターバッフル。

総評

まだまだ音質アップさせたい
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マイカー

見た目が好きなら損はしない！
- shig_24
- マツダ / ベリーサ
  L(AT_1.5) (2009年)
- - レビュー日：2025年10月20日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：無
満足している点

性能については必要十分でよく走る車、坂道でも高速でも全く力不足に感じない。
見た目もデザインは時代を感じさせないと思う。
好みだが丸まってるのが流行の時代の他車に比べればよくできてると思う。

不満な点

もちろん燃費は悪い
4ATだし、車自体も街乗り用にセッティングされてるから1速2速で引っ張りがち。
経年劣化であちこちガタが来る。

総評

見た目に惚れたなら買って不満は無し！本当によく走ります(スポーツカーと比べちゃダメです)
値段(安さ)を理由に買うなら避けるべき！
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マイカー

何時までの乗れるいい車。車内広いです。
- bonbori
- マツダ / ベリーサ
  ノーブル・クチュール(AT_1.5) (2015年)
- - レビュー日：2025年2月14日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

車内はゆったりとして、シンプル。

不満な点

特になし。

総評

大事に長く乗れる車　
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その他

リメイク需要あるかも？
- dm0530
- マツダ / ベリーサ
  C(AT_1.5) (2010年)
- - レビュー日：2024年9月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

コンパクトカーならぬ内装の良さ

不満な点

燃費、加速などの動的質感
サイドミラーが小さく視界が狭い

総評

今更この車のレビューニーズがあるかはさておき、車検の代車で数日お借りしました。輸入車程ではありませんがコンパクトカーとして内装が良く、そこそこ室内も広いです。中古車は激安なので最初の１台やセカンドカーで軽だと不安だな～、ADASなんて不要と考える方にはありかもしれません。現行のラインナップに近しい内装入れたら売れるかもと思いました。
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