クルマレビュー - ベリーサ

マイカー

１６年落ち10万キロ越えの激安ベリーサ
- norider'のりだー'
- マツダ / ベリーサ
  C(AT_1.5) (2006年)
- - レビュー日：2023年3月14日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：1
満足している点

エクステリアは唯一無二のデザインでなんとも言えない雰囲気が👍✨

不満な点

過走行によりショックが抜けているかもしれませんが、もう少し、しっとり感が欲しい

あと燃費をもう少し良くしたい😂

総評

想像以上に走るし、内装も年式は感じるけどまぁまぁ😍車高調入れてどう変わるか試してみるつもりです🤩
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仕事用

心配していた燃費もまずまず！
- ek9********
- マツダ / ベリーサ
  C(AT_1.5) (2005年)
- - レビュー日：2023年1月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

◎格安で入手したこと
◎格安なのに高級感があること
◎外部の遮音性が高いこと
○心配していた燃費も、平均15km/l位で想像以上に良かったこと
○室内が広々開放感あるように感じること
○シードがしっかりしていること

不満な点

（執筆中）
・変速ショックが大きいこと
・エンジンノイズが少々気になる、外部の遮音性が高いだけに残念
・ステアリングが重いこと（整備不良？）
・気がついたら2速になってしまうこと
・ワイパー動作が変（整備不良？）

総評

信じられないくらい安く入手できたのに、価格を遥かに上回る高級感と性能で満足しています。
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過去所有

上質コンパクト
- べりっくま
- マツダ / ベリーサ
  C(AT_1.5) (2009年)
- - レビュー日：2022年9月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：1
- 価格：4
満足している点

あの頃の、コンパクトカーは安くがモットーな時代
上質コンパクトカーで、外装内装共に
良かったです♪

不満な点

ともかく燃費が悪かった😂

総評

自分の中では、最後のマツダの個性派マイナー車かな
※いい意味でですよ
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マイカー

燃費以外優秀な初めてのマイカー
- りょう458
- マツダ / ベリーサ
  L(AT_1.5) (2006年)
- - レビュー日：2022年8月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

実用的だが、デザインも犠牲にしていない。癖がなく飽きが来ない見た目をしている。
ハンドリングも路面の感触を程よく伝えてくれる。軽すぎず重すぎない。

質感は1クラス上。
レザーシートはゆったりしており、蒸れにくい加工が施されていた。
車全体はシンプルなのにヘッドランプ、テールランプの造形が凝っている。そういうギャップ、隠れオシャレな感じがグッとくる。
後部座席もゆったりしており家族にも好評だった。

不満な点

燃費もまた1クラス上。

総評

燃費以外は悪いところが無く、運転の楽しさも教えてくれた思い出の1台。故障知らずで丈夫な車だった。一度冬場に盛大にスピンして後輪のタイヤとホイールをお釈迦にしたが、車体は無事だった。
どうしてもMT車が欲しく手放したが、機会があればまた運転したい。
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マイカー

当たりでした
- TOTOちゃん
- マツダ / ベリーサ
  L(AT_1.5) (2006年)
- - レビュー日：2022年7月9日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

気に入って乗っていましたが、車両入替につき手放すことになりました… 寂しいですが、「ありがとう！長い間お疲れ様でした。」という気持ちです。

不満な点

車内が若干狭いかな

総評

非常に気に入って乗っています。特に大きなトラブルもなく13年も乗ることになるとは、購入当時は全く想像もしませんでした。
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