クルマレビュー - CX-5

マイカー

CX-5最後のディーゼル NEW
- ももたろおー
- マツダ / CX-5
  XD ブラックセレクション_4WD(EC-AT_2.2) (2024年)
- - レビュー日：2026年2月16日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
総評

長距離乗りたかったので、最後の最後に買い換えることができて良かったです
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マイカー

熟成の最終型 NEW
- うっちゃり八兵衛@KF
- マツダ / CX-5
  25S スポーツアピアランス_4WD(AT_2.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年2月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

走りは軽やかで気持ちいいです。
フェンダーアーチのピアノブラック塗装は意外と好印象。
オプションてんこ盛り。
・GVC+AWDの乗り心地
・モデル末期でも古さを感じさせないエクステリア
・質感の高い内装
・車体の大きさの割に運転しやすい
・4席シートヒーター，ステアリングヒーター
・前席シートベンチレーター
・Boseオーディオシステム

不満な点

マツコネの非タッチパネル
AndroidAutoが有線のみ
収納が少ない
アームレストがちょっと遠い

総評

初期型XDからの乗り換えです。
納車して走ってみた第一印象は「軽い」「静か」です。
ディーゼルの強力なトルク感が好きでしたが、ガソリン2.5Lで日常の場面では困ることはなく、趣味の世界だったなという感じです。
やはりガソリンエンジンの方が静かですし、煤焼きに振り回されることもないし、それも嫌ではなかったのですが、比べればとても快適になりました。
細かいことを言えばいろいろありますが、良いところが多く不満の少ない車です。
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マイカー

使う人は選ぶが、ハマればいい車
- ant2525
- マツダ / CX-5
  不明 (2017年)
- - レビュー日：2026年2月16日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

高速に乗れば燃費は20km/L弱いくので、高速道路を頻繁に利用する人であれば、ランニングコストを抑えながら楽しむことができると思います。また、ALH（アダプティブLEDヘッドライト）が優秀で、対向車や先行車を検知してその部分だけ減光してくれるので便利です。

不満な点

内装は全体にいいと思いますが、思いのほか後席は広くないので、CX-8にしても良かったのかなとは後々思いました。あとはマツダ車全般に言えることだとは思いますが、カスタム性は低いのでカスタムしたい人はほかの車がいいですね。

総評

車幅が許容できるのであれば多くの人にハマる車だと思います。
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レンタカー

新しい
- 羊会7号車
- マツダ / CX-5
  XD スマートエディション_4WD(AT_2.2) (2023年)
- - レビュー日：2026年2月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

まず、この車は玉突き事故による保険修理の代車です
季節的に4WDの需要が多いなか、早急に用意していただけました

自分の車よりも新しく、調子の悪い箇所はありません

不満な点

レンタカーなので仕方ないのですが、車内禁煙がキツかった
その他は特になし

総評

綺麗なソウルレッドのAWD車に乗れて、実家にも安心して行けた
マツコネのワイド画面には中々慣れなかったけど、新しいのは気持ち良いものでした
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マイカー

コスパ最強車！
- ACE2050
- マツダ / CX-5
  XD エクスクルーシブモード(AT_2.2) (2023年)
- - レビュー日：2026年2月14日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

もうこの車ほどコスパ高い車は現れないのではと思うくらい完成度、こなれた乗り味、過不足無い装備非常に良い車でした。まさに人馬一体の乗り心地、どの角度からも美しいフォルム、ちょうど良いサイズ感、ナッパレザーシートの座り心地など挙げたらきりないですが最終型のエクスクルーシブモードはできれば手放したくない名車でした。CX-60に乗り換えましたが優劣つけ難くどちらも2026年2月現在最強と思います。

不満な点

やはり内装は若干デザインの古さはありますがミニマムにまとめられたデザインは今見ても好感持てます。

総評

高速、街乗りどれも快適に乗れる車でした。CX-60ほど個性はないのですがそれが最もマツダで売れてる理由に感じます。
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