クルマレビュー - ラフェスタ

マイカー

実用車でした。
- たかを
- 日産 / ラフェスタ
  JOY_G(CVT_2.0) (2009年)
- - レビュー日：2026年1月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

サイズ、スライドドア、視界の良さ。
昔のルノー車と同じ車台の乗り味。

不満な点

特になし。

総評

使い勝手の良さ
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マイカー

いいくるま
- たぬきち0102
- 日産 / ラフェスタ
  不明 (2007年)
- - レビュー日：2025年7月30日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
総評

いい車
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過去所有

とてつもなく良いクルマ。
- T2net
- 日産 / ラフェスタ
  20S (2008年)
- - レビュー日：2025年7月22日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

□道を選ばないコンパクトなサイズ
□広い視界による乗りやすさ
□静かさ
□長距離でも疲れない乗り心地の良さ

不満な点

■オートクルーズが選べない
■リアの跳ね、揺れが収束しない乗り心地

総評

□限られた予算内で中古で購入
□低い期待を予想外に裏切るとても良い車
□実用的なファミリーカーとしてオススメ

時代に合わせてアップデートした後継車があればまた乗りたい
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マイカー

ジャストフィット
- みっちゅ
- 日産 / ラフェスタ
  JOY_G(CVT_2.0) (2009年)
- - レビュー日：2025年4月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

エンジンパワー、足回り、CVT、ハンドリング、ブレーキ、どれをとってもいい出来で、バランスがいい車だと思います。
特に、シートが気に入っています。適度な硬さがいい。足回りも純正サスペンションが、いい仕事をします。ミシュランタイヤも素晴らしい。

不満な点

スカイライン、フーガのようなアナログ時計があれば、良かったです。

総評

主に街乗りばかりですが、こんなに自分にフィットする車はありません。走る、曲がる、止まるがちゃんとできて、おせっかいで余分な、レーン逸脱警告、障害物警告などの電子制御が入らない、シンプルさが、とても好きです。
他にも、車は所有してますが、一番楽しい車両です。
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マイカー

愛車DIYラフェスタ
- don_piavision
- 日産 / ラフェスタ
  20M_パノラミックルーフレス(CVT_2.0) (2004年)
- - レビュー日：2025年2月11日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

・視界がめちゃくちゃ広くて運転しやすい
・車重が軽いのに2リッター(1997cc)なのでパワーがある
・セダンのような走り心地にスライドドア付きの大容量空間で車中泊も楽勝

不満な点

・CVTなのてダイレクトな加速があと一歩味わえない
・センサー類は一切ないので先進安全性能がまるでない
・CVTなのに燃費がリッター10キロ前後

総評

最近の車と比べると劣る点もありつつ、逆に最新の車ではもう再現できない良さがある
劣る部分はカスタムしまくって気にならなくなったのでお気に入りの一台。
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