クルマレビュー - ラフェスタ

過去所有

爬虫類顔…
- MA-works
- 日産 / ラフェスタ
  ハイウェイスター(CVT_2.0) (2008年)
- - レビュー日：2023年2月5日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

意外と走りは良かった。

不満な点

不人気車。デザイン悪い。

総評

不人気で下取り最悪だったけど、乗ってる限りは走りは安定してるし結構荷物積めるし満足でした。
ルーフキャリア積んだら4人キャンプも問題なかった。
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マイカー

じんわり良さがわかる車
- ラフェスタおじさん
- 日産 / ラフェスタ
  不明 (2004年)
- - レビュー日：2023年1月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

静粛性、適度なパワー、積載性
ペダル、ステアリングの正体した配置

不満な点

整備費用がかさむ箇所があるところ。

総評

初度から18年経過車。145000キロ走行。プラグ、イグニッションコイルブレーキパッド交換、CVTオイル3回交換。メンバーブッシュウレタン施工2回。他定期整備欠かさず、ますます快調。
燃費も以前と変わらず、ツーリング高速時はカタログ値を上回る事も。
大事にしてきた甲斐がありますし、このサイズは本当に様々なシーンに気を遣わず、芯から大好きなベストカーです。
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マイカー

去年から乗ってた車
- 平井　悠
- 日産 / ラフェスタ
  20S (2004年)
- - レビュー日：2022年9月19日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

旅行やお買い物
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マイカー

まじめないいくるま
- 別手蘭太郎
- 日産 / ラフェスタ
  PLAYFUL_4WD(CVT_2.0) (2004年)
- - レビュー日：2022年8月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

とがったところがなくトヨタ車ですか？
それでいて必要十分な機能と性能を備える。
質感も低くない。すばらしい。

不満な点

整備性。
ＣＶＴの信頼性。

カーウイングス使いたかった。
リアドアーノブとロックのデザイン性
塗装の対紫外線劣化性

総評

基本壊れなことが一番重要。ＣＶＴの不安はあるがまだ壊れていない。実用車として回転半径も小さく、ほどほどの燃費で走り、車内空間も静粛性を保ち、後席の専用エアコンヒーター吹き出し口まであって４人で快適に乗れる。４人ならどこまででも走れる。
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家族所有

目立たない良さ
- 最弱王
- 日産 / ラフェスタ
  ハイウェイスター(CVT_2.0) (2005年)
- - レビュー日：2022年8月13日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：2
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

　車内が静か。
　コラムシフトなので、足元が割とスッキリ。
　スライドドアなので小さいお子さんがいても少し安心（私子供いないけど）
　ちょっとでかく見えるけど、実は５ナンバーなので割と狭めの道でも行けちゃう。でも車長はやっぱり長い。
　2000ccあるのでノンターボでもそれなりに走ってくれる。
　本当は３列シートなので沢山乗れる。

不満な点

重い。
誰かも言っていましたが整備性がとても悪い。

総評

　全体的には良くできていますが普通。突出したものがある訳でもないし、良いところもあれば悪いところもバランスよくある感じ。
　売れる車ではないが、かと言って悪い車でもない。ファミリーカーとしてはとても綺麗に収まっている。悪く言えば地味。
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