クルマレビュー - ラフェスタ

マイカー

スライドドア使いやすい
- どさゆさ。
- 日産 / ラフェスタ
  ハイウェイスター_4WD_HDDナビ付(CVT_2.0) (2008年)
- - レビュー日：2023年12月10日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

運転しやすい

不満な点

特に無し

総評

スキー車内3セット積込んでスキー場へ
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マイカー

希少な５ナンバーサイズ
- omixworldwoks
- 日産 / ラフェスタ
  不明 (2006年)
- - レビュー日：2023年11月1日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：無
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：1
満足している点

元々ラフェスタが好きで購入したわけではないが、乗っているうちに大好きになりました

不満な点

なしです

総評

他の人にお勧めすることは無いですが、運転はしやすいです
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マイカー

中古で購入してから3度目の車検受けました
- ラフェ
- 日産 / ラフェスタ
  ハイウェイスター(CVT_2.0) (2009年)
- - レビュー日：2023年10月31日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

運転しやすい

不満な点

もう少し燃費が良ければ

総評

乗り易いよ
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マイカー

2000年代の日産を代表するようなクルマ
- ヨ～さん
- 日産 / ラフェスタ
  JOY_X(CVT_2.0) (2009年)
- - レビュー日：2023年6月22日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：2
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：1
満足している点

運転はしやすいカモ。

不満な点

不具合多すぎ🤣

総評

不人気なだけに最近よく見かける。
絶版となって約10年。
10年落ち以上の割に高い！
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マイカー

まじめなクルマ。実用潜在能力が高い。
- 別手蘭太郎
- 日産 / ラフェスタ
  PLAYFUL_4WD(CVT_2.0) (2004年)
- - レビュー日：2023年2月12日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

素直な性能。図体の割には小回りがきく。背が高くないくせに物が乗る。この手のクルマにしては抜群に静か

不満な点

ＣＶＴの信頼性につきる。

総評

負荷とする点はＣＶＴの信頼性と日産の自動車の態度、デーラーも含めて。エンジンマウント交換ではないかと尋ねた際、いっそ全部交換したいのだがと伝えると、用交換部品だけで十分といいつつ、交換期限を過ぎているので有料だと言うことが判明するやいなや、せっかくだだから全部交換という無責任な対応にはあきれるばかりです。また、当然にリコールで有ろうＣＶＴの不具合に付き、国交省を巻き込んでリコール対象ではないという取り扱いを決め込む事態に至っては、日産車をもつ時期を間違えたと思わせる。再建中の会社ではやむを得ないか。
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