クルマレビュー - IS

仕事用

最後のV8NAエンジン
- りきぷー
- レクサス / IS
  500“Fスポーツパフォーマンス”(SPDS_5.0) (2022年)
- - レビュー日：2026年2月22日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

音とパワーに尽きます。

不満な点

高速での若干あるふわふわ感。ドイツ車のようにどっしり安定はしてない。

あとはトランスミッションが、V6と比べると少しギクシャク。アメリカでは修正プログラムが出てるらしいけど、日本では対応してくれるのかな？

総評

80キロからでもホイールスピンする圧倒的なパワー🎯

寒い時はズルズルで奥まで踏めません。

これ4WDで出した方が良かったんじゃないの？(笑)
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マイカー

よく走り疲れない
- 緑のシュワンツ
- レクサス / IS
  不明 (2001年)
- - レビュー日：2026年2月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
総評

デザインがいい
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マイカー

外装に惚れた😁装備は少し古いけど😅
- やなぼ～
- レクサス / IS
  300“Fスポーツ”(SPDS_2.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年2月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
総評

外見に惚れて購入させて頂きました。でも新しいisが半年後に発表されて少し残念🤣でも気に入ってます
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マイカー

デザイン･実用性の高い4ドアスポーツセダン
- bsk75
- レクサス / IS
  350“Fスポーツモードブラック IV”(SPDS_3.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年2月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

･エクステリアのデザインの良さ
･ドアのズッシリとした重み
･エンジン始動時の音
･可動式のデジタルメーターのデザイン性
･BMWばりの乗り心地

不満な点

･V6 3.5L NAエンジンの割に音が小さい
･アクセルレスポンスが悪い
･ステアリングの中立付近が安定しない
･パノラミックビューモニターの解像度が悪い
･ヘッドアップディスプレイやデジタルインナーミラーの設定がない

総評

エクステリアの完成されたデザイン、エンジン始動時の音、3500回転ぐらいから急に来る加速感、BMWばりの乗り心地に感動し、とても所有満足度の高いクルマです。
初めてのV6 3.5L 自然吸気エンジンで期待していましたが、音が小さく、アクセルレスポンスも悪い部分が残念でした。
クセを理解して付き合えば、今まで乗ったクルマの中で最も運転して楽しいセダンだと思います。
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マイカー

理想のファーストカー
- 月下美人 - IS
- レクサス / IS
  500“Fスポーツパフォーマンス”(SPDS_5.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年1月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

何よりもまず
官能性に全振りしたエンジン
速さでもなくエコでもなく、気持ちよさ特化
街乗りから高速まで、別々の楽しさがあります。

外装：カッコイイのに、派手すぎず良い塩梅

内装：物理スイッチ大好き＆派手なアンビエントライトが苦手なので、とても好み
特に可動式メーターが最高です。

不満な点

収納がセンターコンソールとグローブボックスのみなので、サングラス置く場所に悩んでます。

あとアフターパーツが少なめ。

総評

格好良く、かつ落ち着きも感じられるセダンに気持ちのよいエンジン
ロードインフォメーションは伝わるのに乗り心地の良い脚
個人的にはLEXUSの最高傑作の1つだとおもっています。
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