クルマレビュー - IS

試乗

最後の大排気量国産FRスポーツセダン
- insect12
- レクサス / IS
  500“Fスポーツパフォーマンスファーストエディション”(SPDS_5.0) (2022年)
- - レビュー日：2025年8月12日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

2UR−GSEエンジン👍
トルクフルかつパワフル、官能性があるエンジンです。

不満な点

特にありません。

総評

大排気量エンジンを搭載した希少なスポーツセダンです。
パワーがあり、快適性が高いミドルサイズのセダンをお求めの方にオススメです。
もっと見る
マイカー

スポーティセダン
- けいぱぱ
- レクサス / IS
  300“Fスポーツ”(SPDS_2.0) (2018年)
- - レビュー日：2025年8月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

カッコいいエクステリアデザイン
デカすぎないサイズ感
高級感のある内装
スポーティなメーター
そこそこの燃費

不満な点

収納が少ない
足踏み式のパーキングブレーキ
ドアミラーがブルーレンズじゃない(中古車のため)

総評

いかにも高級車って感じじゃなくて、上質なスポーティセダンという感じが気に入ってます。前のクルマがオーラnismoだったせいか、ドッシリとして落ち着いた乗り味だと感じます。スポーツモードに入れると、そこそこの加速も味わえるとってもいいクルマです。
もっと見る
レンタカー

トータルでとても質の高い大排気量FRスポーツセダン
- ヒラミー
- レクサス / IS
  500 “Fスポーツ　パフォーマンス　ファーストエディション” (2022年)
- - レビュー日：2025年8月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：無
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

・500に限らず、30後期のエクステリアは完成の域に達している
・大排気量ゆえの低回転からのフラットで太いトルクは扱いやすい。それでいて上までよく回り、上のパワーもよく出てる
・アシの動きが質感高い。どこの道で乗ってもほぼ不満なく乗れる
・コーナリングの際のノーズの入り方がとても軽い。これだけ重いクルマとは思えない
・デザインこそ古いが、インテリアも質感高い

不満な点

・インテリアのデザインは流石に1世代前を感じさせる
・ブレーキがかなり甘い。クルマが重いせいか
・何故ここまで仕上げておきながら「IS F」として独立せず、Fスポの1グレードとして留めたのか？こればかりは疑問でしかない

総評

今や絶滅危惧種とも言える、大排気量でFRのスポーツセダン。その一角として相応しい完成度の高さで乗っていてとても楽しかった。お金があれば今からでも欲しくなる1台だった。
もっと見る
マイカー

カッコイイです!
- 堕天使.
- レクサス / IS
  300“Fスポーツ”(SPDS_2.0) (2021年)
- - レビュー日：2025年8月4日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

カッコイイです!
もっと見る
マイカー

楽しい
- #まーさん
- レクサス / IS
  350“Fスポーツ Xライン”(SPDS_3.5) (2015年)
- - レビュー日：2025年7月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

ボディ剛性もありよく曲がります！

不満な点

後部座席が狭いのと、オーディオの音があまり良くないが、スピーカー交換すればある程度解決しそう。

総評

本当に運転が楽しい車。
もっと見る