クルマレビュー - ハスラー

過去所有

スタイル、性能、バッチリです NEW
- M21028
- スズキ / ハスラー
  JスタイルII_4WD(CVT_0.66) (2015年)
- - レビュー日：2026年1月30日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

副変速機付きのCVT、変速幅が広くよく走る

不満な点

フロントガラスが狭いので、信号が見えにくい

総評

最近流行りのトールワゴンでなく、普通の軽なので軽く、よく走ります。
4WD機構もスノーモード、ヒルディセントとランクル並み。使いませんでしたが^^;
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マイカー

冬購入で1ヶ月のレビュー
- SAPPOROK
- スズキ / ハスラー
  不明 (2020年)
- - レビュー日：2026年1月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

とにかくカワイイ。見た目はハスラーしか勝たんと思っているくらい、自分の使用したいシーンにピッタリ馴染む。

不満な点

乗り心地は「今時の軽」だな～と。悪くないけど、高級乗用車にはもちろん及ばないです。

総評

冬購入で雪道で1ヶ月、運転したのでレビューします。
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マイカー

普段使いできる趣味性の高さ
- tahinako2371
- スズキ / ハスラー
  タフワイルドターボ_4WD(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年1月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

軽自動車ながら普段使いには不足のないユーティリティ性

不満な点

多くの方々が指摘している足回りの弱さ。ちょっとした段差でドラレコ作動。高速での横風。

総評

ジムニーも検討しましたが、趣味性が高すぎ、普段使いには不向きと判断してハスラーを選択。降雪地ではないので、結果は満足しています。
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家族所有

気楽に遊べる車
- xkq********
- スズキ / ハスラー
  ハイブリッド Xターボ(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年1月22日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

ターボで力強い、室内が広い

不満な点

アイドリングストップからの再起動は早いが、力の伝達までが遅く、エンジンの唸りが先行する。

総評

コストパフォーマンスが良い
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マイカー

普段使いで十分に使える。
- 星自由人
- スズキ / ハスラー
  タフワイルド_4WD(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年1月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：無
- 価格：2
満足している点

・100Km/hで走行しても普通に安定して走る。
・結構室内が広い。
・前席のセミ・ベンチシート風シートは使い勝手が良い。
・四駆で有りながら、プロペラシャフトがあるにも関わらず、
　センタートンネルの出っ張りが少ないのはグッド。
・アクセル・べダルのタッチも、１０年程前の”ふわふわ”では無く
　そこそこの節度感が有って、長距離、長時間の巡行ドライブも
　なんとか乗りこなす事が出来そうだ。
・ターボがスムーズ。　吸気音はするけれども大きくはない。
・薄いシートだけれども、そこそこの乗り心地だ。
　数年程度の使用しか考えてないのだろうな。
・視界が広い
・UVカットガラスは良い。
・収納ポケットが沢山有る。
・ドア側のひじ掛けの位置が丁度良い。
・長距離走行はこれからだけれども、結構良いかも。

不満な点

・乗車中のドアロックが出来ない。(防犯対策が出来ない)
・サスペンションのストロークが短いのかな？　バウンドした時の
　底付きが早い様に感じる。
・加速時のエンジン音が大きい。
・乗り心地が硬め。
・薄いシートだけれども、そこそこの乗り心地だ。
　数年程度の使用しか考えてないのだろうな。
・重心が高いから高速コーナーは注意しないといけない。
・シフトレバーのカバーが膝に当たる。
・ターボ車だけれども、パワーがもう少し欲しいな。
　６４馬力から１３０馬力程度に上げて欲しいな。
　トルクも倍くらい欲しい。
・車体形状からくる風切り音が大きい。
・横風の影響が大きい。
・エンジンパワーとトルクが小さいから、強い向かい風の突風で
　速度がグッと落ちる。
・オートクルーズで走行中の速度維持がスムーズでは無い。
　燃料カットは使っていないのかな？　ブレーキが作動している
　様な感じで減速の時の加速度が大きい。
　また、加速時も結構速度が落ちてから加速している様に感じる。
　しきい値の落差が大きいか。スムーズでは無い。
　(1Km/hとか、2Km/hでは無く、3Km/hとか、4Km/h位で作動して
　いる様な感じ)
・オートエアコンの温度設定と実際が違い過ぎる。
　何がオートか良く分からない。　２２℃にセットしていると、
　”送風”の様になったり”冷房”の様な風が出て来る。
　(外気温が１０℃前後だった)
・やはり「トルクステア」の癖が少し出る。
・四駆(ビスカス式)なのだから、メーカー装着タイヤは「オールシーズンタイヤ」
　にして欲しかった。

総評

一人で使う分には十分な性能だと思う。
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