クルマレビュー - CX-3

マイカー

ディーゼル良き
- taratyan
- マツダ / CX-3
  不明 (2015年)
- - レビュー日：2026年1月22日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
総評

街乗りや距離がある通勤で使用してます。4WD、ディーゼルで18.9です。
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レンタカー

デミオがベース車と言われると納得する乗り味
- Yuki_0405
- マツダ / CX-3
  XD ツーリング(AT_1.5) (2015年)
- - レビュー日：2026年1月3日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：2
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

・このグレードにはパドルシフトがついていて、6ATを簡単に制御できる。坂や減速ですばやく変速が出来、パワー不足をカバーできる。
・ディーゼルエンジンなので、出だしのトルクが太いことを感じられる。

不満な点

・ステアリングの軽さやサスペンションの柔らかさがかなりマイルドで、楽しい感じではない。

総評

自分のディーゼルへの理解があまり及んでいないせいで、あまり適正なギアを理解できなかった。
低回転域で非常に大きなトルクを発生されられることから、力強さを感じることが出来た。
視点も高く運転もしやすい。
アクセラがベースだと勘違いしていたので、スポーティな乗り味を想像していたが違った(アクセラベースはCX-30だった)。これはデミオがベースであることがのちに分かった。
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家族所有

CX-3 1.8D 最高の実用性
- タルキャチ
- マツダ / CX-3
  不明 (2015年)
- - レビュー日：2026年1月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

上り坂のトルク感
高速道路での安定感
燃費の良さ

不満な点

後部座席の乗り心地
後部座席の狭さ

総評

ホンダステップワゴンからの乗り換えでしたが、5年ほど乗りマツダの良さを実感しています。
出来るだけ長く乗れれば良いと思う。
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マイカー

スタイリング
- mid0709
- マツダ / CX-3
  15S スーパーエッジー(AT_1.5) (2021年)
- - レビュー日：2025年12月31日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

キビキビした走り

不満な点

後席とトランクルームがもう少し広ければ？
でもだからコンパクトSUVなのだ！

総評

とっても気に入っています！！
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マイカー

見た目最高！
- まずあず
- マツダ / CX-3
  不明 (2015年)
- - レビュー日：2025年12月27日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

見た目に惹かれ購入！何年経っても古臭くならないルックスが良い。あとシートが素晴らしく、長距離運転でも疲れず、腰も痛くならない。

不満な点

足回りが硬めで振動は結構ダイレクトに伝わってくる。あとダッシュボードあたりからビビり音。。

総評

概ね満足。発売から10年経つが、まだまだ乗りたい。販売台数が少ないのは残念だが、周りと被らないのも良い。
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