クルマレビュー - シビック (ハッチバック)
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マイカー
カッコいい!これに尽きます NEW
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マイカー
とにかくかっこいい NEW
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ちびのまま
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ホンダ / シビック (ハッチバック)
RS(MT_1.5) (2025年) -
- レビュー日:2026年2月17日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:4
- 満足している点
- 外装内装ともにスタイリッシュでかっこいい。
- 不満な点
- 運転席周りの収納が少ない。
- 総評
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今日、ついに納車から1ヶ月が経ちました✨
経ってしまいました〜。
精神的・時間的にMTの練習があまりできてなく、そんなに乗れていない私が評価の投稿するのはおこがましいですが、1ヶ月記念に投稿させていただきます😊
とにかく気に入ってます💕
めちゃくちゃ仲良くなれるように、まだまだこれから頑張ります✊
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マイカー
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スイセラ
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ホンダ / シビック (ハッチバック)
e:HEV (CVT_2.0) (2022年) -
- レビュー日:2026年2月16日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:4
- 満足している点
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今回、乗り換えにあたり自分が次の車に求めていたのは以下の点です⬇
・ハイブリッド車(CVT車)
・静粛性が高め
・乗り心地がなるべく良い
・燃費が良い(前車リッター27km)
・ハンドリングもなるべく良い
・後席が広め
・荷物をある程度積める
・リアシートにエアコン
・全車速追従型ACCがついてる
・航続距離が長め
・オートブレーキホールドがついてる
これらの欲望を全て備えていたのがシビックehevでした。
また、乗り始めてから気づいた良い点ですが⬇
・オートハイビームがしっかり機能してる
・コーナリングライトがかなり見やすい
・自分の想像以上に静か
・エンジンとEV走行の切り替わりがすごく自然
・コーナリングでの安定感が想像以上
・冬でもエンジンかけずに出発できる
・ウォッシャーが飛び散らずに綺麗に拭ける
・減速セレクターがかなり使いやすい
・LKASで車線があれば車が勝手に曲がる
・ブレーキタッチが良く、自然に止まれる
・ワイヤレス充電が便利で、しっかり充電される
1ヶ月乗っての感想なので、まだまだ見つけられるかもしれません。 - 不満な点
- 値段の高さが少し目立ちます。しかし、装備や乗り心地等を考えると妥当なのかも?と思いました。ACCは一般道の通常速度では、ブレーキを早めに小刻みにして、ブレーキランプを頻回に光らせてしまう為、本当の渋滞か、一定速度の高速でしか使えないなと思いました。
- 総評
- 想像以上に乗りやすいです!乗り心地、加速性、燃費、積載性と満足しています!また、車体サイズは日本国内としては、少し大きめのサイズになるかと思いますが、視界は悪くなく、大きさも思ったより気になりませんでした!
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マイカー
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白雪.
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ホンダ / シビック (ハッチバック)
EX(CVT_1.5) (2021年) -
- レビュー日:2026年2月12日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:3
- 燃費:3
- 価格:4
- 満足している点
- FL1、FL4、FL5とどれも乗り心地が違うがそれぞれ良い所があるのでどれを選んでもハズレはないと思います。
- 不満な点
- 納車されて4年目なので再コーティングを施行しましたが、ボディの至る所のクリアが痛みはじめてました。ホンダは塗装が弱いのは知ってはいたがこれほどとは💧
- 総評
- 今の所乗り換える予定が全くないので自分にあっているのかもしれない。
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