クルマレビュー - 718 スパイダー

全てクリア

• マイカー

  音・走り・開放感、すべてが高次元で融合

  

  • 

  • タンゴン

  • ポルシェ / 718 スパイダー
    718 スパイダー RS_RHD(PDK_4.0) (2023年)
  • • レビュー日：2026年3月31日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：通勤通学

  おすすめ度： 5

  • デザイン：3
  • 走行性能：5
  • 乗り心地：4
  • 積載性：4
  • 燃費：2
  • 価格：4

  満足している点

  まさにタイトルにある通り、エンジン音、走り、そしてオープンカーであるところ。
  アクセルを踏むと耳元の吸気口から聞こえる吸気音、そして高回転のエンジン音がとても気持ちいい。
  低いギヤ比のおかげで、そんなにスピードを出さなくても楽しめる。
  前車ケイマンGT4に比べ、ややマイルドになった乗り心地がオープンエアーの楽しさを増している。

  不満な点

  幌の開け閉めが大変。
  慣れれば数分でできるが、開けるときは天気予報をじっくり見ながら考えなければ。

  総評

  オープンカーでこのNAエンジンはもう最後かなと思う。
  あ、でもGT3カブリオレのうわさがあるからそれが出れば欲しいけど、まず無理だろうなぁ…

  もっと見る

  
• マイカー

  慣らし運転（4000回転以下）での印象

  

  • 

  • carholic

  • ポルシェ / 718 スパイダー
    718 スパイダー RS_LHD(PDK_4.0) (2023年)
  • • レビュー日：2026年2月25日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：スポーツ走行

  おすすめ度： 3

  • デザイン：5
  • 走行性能：3
  • 乗り心地：3
  • 積載性：3
  • 燃費：2
  • 価格：4

  満足している点

  スタイル
  高いボディ、足回り剛性
  快適なフルバケシート
  

  不満な点

  ギア比が低い（７速3000回転で、112キロ。FD2シビックタイプRと同じくらい）にも関わらず、この領域のトルクが薄く、高速登りで失速する。
  RSだから仕方ないけど、五月蠅い。
  高速巡行でも燃費は10がやっと。

  総評

  慣らし運転中では全く本領発揮できません。
  低いギア比、トルク不足、騒音で高速走行は不得手です。高速を飛ばす方はターボモデルを買いましょう。

  もっと見る

  
• マイカー

  スポーツカーです

  

  • 

  • Coney7

  • ポルシェ / 718 スパイダー
    718 スパイダー_RHD(MT_4.0) (2019年)
  • • レビュー日：2025年11月15日
    • 乗車人数：２人
    • 使用目的：レジャー

  おすすめ度： 5

  • デザイン：5
  • 走行性能：5
  • 乗り心地：4
  • 積載性：3
  • 燃費：5
  • 価格：5

  満足している点

  911よりスポーツカーの味付け。992.1ターボSも速いですが、911はGTで、高速域は速いですが、下道はこっちが楽しいですね。

  不満な点

  長所と裏返しですトップが貧弱で、前後が低いので気を使いますねー。

  総評

  NA6発ライトウェイト

  もっと見る

  
• マイカー

  とにかくカッコいい✨

  

  • 

  • しゃちパンチ

  • ポルシェ / 718 スパイダー
    718 スパイダー_RHD(MT_4.0) (2019年)
  • • レビュー日：2025年8月31日
    • 乗車人数：２人
    • 使用目的：レジャー

  おすすめ度： 5

  • デザイン：5
  • 走行性能：4
  • 乗り心地：4
  • 積載性：1
  • 燃費：4
  • 価格：3

  総評

  まだ買ったばかりなので、たくさん乗って行きたいと思います！

  もっと見る

  
• マイカー

  素晴らしい 👍

  

  • 

  • エムヒロ

  • ポルシェ / 718 スパイダー
    718 スパイダー RS_LHD(PDK_4.0) (2023年)
  • • レビュー日：2025年8月18日
    • 乗車人数：２人
    • 使用目的：レジャー

  おすすめ度： 5

  • デザイン：5
  • 走行性能：5
  • 乗り心地：3
  • 積載性：2
  • 燃費：2
  • 価格：5

  総評

  最高～😎

  もっと見る