クルマレビュー - カローラツーリング

マイカー

新車で欲しかった車。
- Ran-CE
- トヨタ / カローラツーリング
  W×B(MT_1.2) (2019年)
- - レビュー日：2026年5月10日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：無
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

マニュアル。
4気筒。
四輪独立懸架。
税金。
前車より運転しやすい(ハンドリング)。
通勤燃費。
エンジン、排気音は静か。
2速の加速。
「白以外」で探してたので、車体色。
中身が「人と違う」感。
水温上昇が早いので、暖房が早く使える。

不満な点

ディスプレイオーディオ(CDかけたい)。
ドリンクホルダーの位置。
居室の収納の少なさ・小ささ。
ロードノイズ+αの音が入ってくる。
ニュートラル位置がわかりづらく、反対側のギヤに入っちゃう。
登り立駐入り口で前走車がいると1速も2速もギヤが合わない。
エンジンブレーキはほとんど効かない。
テンパータイヤがない。
マッドフラップがない。
撥水コートで水滴が残り、そこに砂埃が付き、乾くと茶色い水玉模様になる、非常に汚れが目立つ、車体色。
ヘッドライトのオートモードがレバーの最初にあるから、夜スモールから消す前にもう一度点くこと。
テールランプの点灯範囲(後期化する？)
ブレーキが浅いのでヒールトゥ無理、ってそもそも一般道では使わない・・・か？

中古なので仕方ないけど、ステアリング・シートヒーター欲しかった。

総評

今しかないと思ったから。

ちょっと電子制御多すぎるかな。

・・・8NR-FTS廃止されてしまったが、今後補器類・修理部品とか大丈夫か。
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マイカー

全て合格 80点以上の車
- ドラ衛門-Limited
- トヨタ / カローラツーリング
  “2000 リミテッド”(CVT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2026年4月30日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

大きな不満が無いところ、

不満な点

しいてあげるなら、後席の足元が少し狭いところ、

総評

2000ccなので、バワーは必要十分。
街乗りメインなので、全く問題無し。
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マイカー

久しぶりにワゴン
- 山吹錦鯉
- トヨタ / カローラツーリング
  “アクティブライド”(CVT_2.0) (2021年)
- - レビュー日：2026年4月26日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

オール

不満な点

特に

総評

バランスがいい！
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マイカー

信用できる、困らない車
- Kon
- トヨタ / カローラツーリング
  W×B(MT_1.2) (2020年)
- - レビュー日：2026年1月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

そこそこ着座位置が低いことで、コーナーなどでのボディの動きがよく把握出来ます。

不満な点

タイヤサイズがオーバースペック。ロードノイズ大きめ、路面の当たりが硬いのが気になります。

総評

買ってすぐに希少車になりました。
やはりマニュアル車の方が融通は効くように思います。
ユーティリティはそのままに、もう少し小さくなってくれることを期待します。
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マイカー

もう購入出来ないカローラツーリングガソリン車‼
- 無精者1966
- トヨタ / カローラツーリング
  W×B(CVT_1.5) (2024年)
- - レビュー日：2025年12月21日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

フロントシートの形状が良い！
カローラツーリングに乗り換えて腰痛が無い！（本当に！(笑)）
低重心のボディでの走行安定性と運転支援のPDAとACAには何時もお世話になっています。

不満な点

エンジン始動時の3気筒1500㏄特有のざらついた騒音。（水温計が上がれば気にならない）

総評

バブル期（死語？）を過ごした叔父さんから見たカローラ（ツーリングを含めて）はバブル期のクラウン以上の質感だと思います。
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