トヨタ カローラツーリング

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クルマレビュー - カローラツーリング

  • マイカー
    • 自販機コーナー

    • トヨタ / カローラツーリング
      W×B(MT_1.2) (2021年)
      • レビュー日:2026年8月12日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性5
    • 燃費5
    • 価格5
    満足している点
    内外装のカッコよさ、気持ちいい走行フィール
    不満な点
    メーターデザイン(タコメーターが縦型で小さい)。後席の狭さ、MTモデル廃止と中古車の少なさ
    総評
    ちょうどいいサイズ感、ちょうどいい出力、気持ちのいいドライブフィール。MTのステーションワゴンは現代において非常に貴重な存在であり、これからも大切に乗っていきたいと思います。
  • レンタカー
    トヨタ カローラツーリング
    • chinta

    • トヨタ / カローラツーリング
      G(CVT_1.5) (2024年)
      • レビュー日:2026年7月28日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性
    • 燃費5
    • 価格
    満足している点
    1.借りてからなじむまでに時間がかからない
    要は操作方法や車幅感覚や運転そのものが最大公約数的で、不慣れなので運転につかれた・運転しにくい、ということが全くない
    レンタカーとしてはありがたい点です
    2.今は絶版ですが、非ハイブリッドで燃費18(峠道1高速2地方の下道7の割合で420km)超と非常にいい燃費
    不満な点
    アイドリングストップにならなかった点くらい(説明書見ればわかるんでしょうが・・・)
    総評
    群馬パスポートのスタンプラリーのため、半日で400kmくらい乗り回しました。

    ぐおーんと加速するわけでもなく、山道ブイブイなわけでもなく、我が家がMTなのでCVTだとスルスル前に進んでしまう感じがちょっと違和感ありますが、たぶん普通の人には滑らかに感じるのでしょう。

    これは我が家のカローラアクシオ(中期型)と同じ血が流れている、と感じました。もちろんはるかに進化はしています。
  • マイカー
    • Ran-CE

    • トヨタ / カローラツーリング
      W×B(MT_1.2) (2019年)
      • レビュー日:2026年5月10日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性
    • 燃費4
    • 価格2
    満足している点
    マニュアル。
    4気筒。
    四輪独立懸架。
    税金。
    前車より運転しやすい(ハンドリング)。
    通勤燃費。
    エンジン、排気音は静か。
    2速の加速。
    「白以外」で探してたので、車体色。
    中身が「人と違う」感。
    水温上昇が早いので、暖房が早く使える。
    不満な点
    ディスプレイオーディオ(CDかけたい)。
    ドリンクホルダーの位置。
    居室の収納の少なさ・小ささ。
    ロードノイズ+αの音が入ってくる。
    ニュートラル位置がわかりづらく、反対側のギヤに入っちゃう。
    登り立駐入り口で前走車がいると1速も2速もギヤが合わない。
    エンジンブレーキはほとんど効かない。
    テンパータイヤがない。
    マッドフラップがない。
    撥水コートで水滴が残り、そこに砂埃が付き、乾くと茶色い水玉模様になる、非常に汚れが目立つ、車体色。
    ヘッドライトのオートモードがレバーの最初にあるから、夜スモールから消す前にもう一度点くこと。
    テールランプの点灯範囲(後期化する?)
    ブレーキが浅いのでヒールトゥ無理、ってそもそも一般道では使わない・・・か?

    中古なので仕方ないけど、ステアリング・シートヒーター欲しかった。
    総評
    今しかないと思ったから。

    ちょっと電子制御多すぎるかな。

    ・・・8NR-FTS廃止されてしまったが、今後補器類・修理部品とか大丈夫か。
  • マイカー
    • ドラ衛門-Limited

    • トヨタ / カローラツーリング
      “2000 リミテッド”(CVT_2.0) (2020年)
      • レビュー日:2026年4月30日
      • 乗車人数:3人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性4
    • 燃費4
    • 価格4
    満足している点
    大きな不満が無いところ、
    不満な点
    しいてあげるなら、後席の足元が少し狭いところ、
    総評
    2000ccなので、バワーは必要十分。
    街乗りメインなので、全く問題無し。
  • マイカー
    トヨタ カローラツーリング
    • 山吹錦鯉

    • トヨタ / カローラツーリング
      “アクティブライド”(CVT_2.0) (2021年)
      • レビュー日:2026年4月26日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費5
    • 価格
    満足している点
    オール
    不満な点
    特に
    総評
    バランスがいい!

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