クルマレビュー - タントファンクロス

マイカー

(*≧з≦)
- みどり丸
- ダイハツ / タントファンクロス
  ファンクロス(CVT_0.66) (2022年)
- - レビュー日：2025年11月27日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
総評

Ok
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マイカー

軽だけど広い
- メタル加工
- ダイハツ / タントファンクロス
  ファンクロスターボ eco IDLE非装着車(CVT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2025年10月24日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：1
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：1
- 価格：3
満足している点

ドアハンドルの開錠が手をかざすものなので楽ちん。
最初は恐怖だったけど慣れると気持ち良いデカ窓の解放感。

不満な点

燃費が悪い。
シートとペダルとハンドルと、全てが合わない。
車高が低い。
勝手にオートハイビーム。

総評

遅いし、鈍いし、これは想定内だった。
燃費悪いし、疲れるし、ここはもう少しましかと思ってた。
中は広くてシートアレンジも良く車中泊は快適。
最初で最後だろう軽スーパーハイトワゴン買ってよかった。
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マイカー

快適性
- タケピヨ17@AGH30W
- ダイハツ / タントファンクロス
  ファンクロスターボ_4WD(CVT_0.66) (2022年)
- - レビュー日：2025年9月21日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

かゆいところに手が届く機能が沢山あり、もはや軽ではないような感じです。
n-boxと比較しても、快適性はクロスファンの方が上回っているように思います。

不満な点

前車比較にはなってしまいますが、収納できる場所が少ないですね。
後部座席の足元スペースも前車の方が広いです。

総評

不満点を差し引いても、満足しています。
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仕事用

乗り心地よし！
- JP298
- ダイハツ / タントファンクロス
  不明 (2022年)
- - レビュー日：2025年9月14日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
総評

よし！
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マイカー

悪くないけど
- Matty@
- ダイハツ / タントファンクロス
  ファンクロスターボ(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2025年9月14日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

広い。ターボ速い。燃費多分良い。勝手にドアロックしてくれる。電動パーキング標準。

不満な点

サブウーファー置く場所がない。スピーカー小さい。荷室滑る(不織布張りとかじゃない)。ワイパーレバーに時間調整が無い(他車流用もできない)。大きい液晶が付いているくせに表示が切替式で情報が少ない。

総評

多少思うところはあるものの、他車と比べて似たり寄ったりなので困るほどの差は無い。
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