クルマレビュー - クラウン（スポーツ）

マイカー

充電クラウン
- ふかちっち@全ては麟で回る
- トヨタ / クラウン（スポーツ）
  スポーツ RS_E-Four(CVT_2.5) (2023年)
- - レビュー日：2026年1月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

デザインはクラウンシリーズで1番です
というかエンブレムしかクラウンと思えないデザイン
これをクラウンとして発売するトヨタの意気込みの凄さ

不満な点

デザイン重視なんで仕方ないですがわかっていたが荷室が
狭いですねあとPHEVだからなのか燃費があまり良くないですねチャージモードと充電と通常走行での充電どれがいいか模索中

総評

デザインは最高、性能も言うことない、操作性も良い
居住性は若干犠牲にしているが十分な広さ
荷室は割り切りで燃費がもう少し良くなればいいのですが
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マイカー

外装カッコ良すぎる
- ??ゆーじ??
- トヨタ / クラウン（スポーツ）
  スポーツ Z“ザ・セブンティース”_E-Four(CVT_2.5) (2025年)
- - レビュー日：2025年12月31日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

外装がカッコいい
燃費もかなりいい

不満な点

とにかくデカい(笑)
見た目の割に中は狭め

総評

車のデカさが気にならないならオススメ
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マイカー

カッコいいに一目惚れ
- Aishin
- トヨタ / クラウン（スポーツ）
  スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) (2025年)
- - レビュー日：2025年12月21日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：3
総評

クラウンのオジ様イメージ払拭。スタイリッシュ･スポー"ティ"･ラグジュアリー･エコを兼ね備え、伝統の信頼は踏襲しつつ、エモーショナルなデザインの"こころ弾む車"
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マイカー

スタイルが好きなので、全て許せるw
- タイガー7
- トヨタ / クラウン（スポーツ）
  スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) (2023年)
- - レビュー日：2025年12月17日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

カッコよくて燃費が良い。

不満な点

ライトが暗い、補助灯もない。

総評

個性的なスタイルが気に入ればオススメです！
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マイカー

スタイリッシュ
- tkm3579
- トヨタ / クラウン（スポーツ）
  スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) (2025年)
- - レビュー日：2025年12月16日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

スタイリッシュな外観

不満な点

エンジンパワー　後部座席スペース

総評

全てはスタイリッシュな外観カッコイイ
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