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クルマレビュー - クラウン(スポーツ)
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スタイルナンバー1 NEW
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しんさんクラスポ
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トヨタ / クラウン(スポーツ)
スポーツ RS_E-Four(CVT_2.5) (2023年) -
- レビュー日:2026年3月13日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:2
- 燃費:4
- 価格:2
- 満足している点
- PHEVでカッコイイスタイル、自宅で充電し普段はEVとして遠出する時はハイブリッドで、高速走行時はチャージモードも使いトータルで燃費がよくて満足しています。
- 不満な点
- スタイル優先のため、たまに乗せる家族から後席が狭い、トランクが狭いと言われます。
- 総評
- 普段は1人で移動するには不満は無く家族4人ならまあ問題なく使えます。新型ラブフォーGRスポーツのEV走行150キロが気になりますが、スタイルはクラウンスポーツの方がいいので満足しています。
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Yuzy
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トヨタ / クラウン(スポーツ)
スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) (2025年) -
- レビュー日:2026年3月1日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:5
- 積載性:3
- 燃費:4
- 価格:無
- 満足している点
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なんと言ってもデザインでしょう。
DRSによるハンドリングの良さもとても運転しやすくてストレスがありません。
アシンメトリーの内装もなかなか良いですね。 - 不満な点
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後部座席やトランクの狭さはデザインとトレードオフなので仕方ないけど、ゴルフバッグが真横に乗ってくれると嬉しいですけどね。
前席だけでももっとアンビエントライトが欲しい。 - 総評
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デザインに全振りしたようなところが気に入っています。
ブラックと悩みましたが、ほとんど見掛けないブロンズにして大満足です。
モデリスタエアロとも相性抜群です。
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