クルマレビュー - ワゴンRスティングレー

その他

コスパいいね
- yossy814
- スズキ / ワゴンRスティングレー
  X(CVT_0.66) (2010年)
- - レビュー日：2026年9月21日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

案外使い勝手いい。
おもったより走る。

不満な点

エヌぼと比べるとさすがに・・
エンジン回りのメンテが少し悪い気がするくらいかな

総評

足車なら全然よくない？１００てん
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マイカー

可もなく不可もなし普通の軽自動車です。
- 金属塗装職人
- スズキ / ワゴンRスティングレー
  T(CVT_0.66) (2014年)
- - レビュー日：2026年9月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

デザインは飽きない

不満な点

CVTフィーリング。

総評

通勤用の軽自動車としては、十分。
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マイカー

ほんまよく走る
- てるおん
- スズキ / ワゴンRスティングレー
  T(CVT_0.66) (2010年)
- - レビュー日：2026年9月5日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

ほんまによく走ります。パワー感と軽快感が好きです。

不満な点

スズキ特有の不具合は一通り経験しました。現状エアコンは効かないままでシーズン前にエアコンガスを補充している感じです。

総評

ほんまによく走る車だと思います。トータルでよく出来た車だと思います。約16年落ちですがエンジンは元気でこのまま壊れるまで乗り続けるつもりです。
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家族所有

スティングレーらしい外装
- 里ムシ
- スズキ / ワゴンRスティングレー
  Jスタイル(CVT_0.66) (2014年)
- - レビュー日：2026年8月14日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

走行距離の少なさ、息子は現行よりコッチが良かったらしい、

不満な点

持病が幾つか・・・・・

総評

Ｓエネチャージと表記されてますが、ハイブリット車です。
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マイカー

デザインが気に入っております
- mayuhina
- スズキ / ワゴンRスティングレー
  リミテッド (2010年)
- - レビュー日：2026年8月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

４代目ＭＨ２３Sの内外装デザインや配色等が気にいっています。
５代目のスティングレーと６代目２０２２年０８月以降のカスタムℤ、２０２５年１２月以降の現行モデルの外装デザインが好きですね。

軽自動車ですので、運用コスト（整備・保険・税金等）が抑えられています。整備については、サイズ的に比較的に作業をやる気？にさせてくれました。時間があれば、比較的に難度の低い？作業も行えました。
基本奥様のＭａｉｎ-Ｃａｒ扱い（高速道乗らない/通勤等メインで１回の走行距離もほぼ１０ｋｍ以内）でしたので、自己作業の予防整備以外での有償修理等も多くありません。現在の走行条件なら車重量も軽く、高速以外ならＮＡ_Ｅ/ｇでも運転に問題ありませんでした。
軽自動車ですが、上位グレードには「ランプ付きバニティーミラー」、「蓋つきアームレスト」、「オートライト」、「フォグランプ」等が標準装備であること。助手席シートアンダートレイがあること。比較的にフラットに近いリアスペースが確保できること。等が考えられます。

不満な点

スズキ特有？のエアコンコンプレッサー、ドアミラー格納不具合等がありました。延長保証後も再発している車輛も多くあるみたいですね。

設計が２０年前ぐらいですので、内装の収納が不足しているのが気になります。助手製アンダートレイが無かったら非常に悪いと思います。

総評

初めての軽自動車購入（新車でした）でしたが、当時の軽自動車としての機能を十分持っていました。
現在の安全装備等の金額は含まれませんが、価格も軽自動車？として十分の安い価格でした。
製造コストを抑える為、同じ部品を多くの車輛で使用しています。不具合が発生すると、多くの車種でリコール等になってしまうのは問題です。軽自動車を多くラインアップしているのでしかたがないと思っています。
奥様のＭａｉｎ‐ｃａｒとして。自身での２ｎｄ-Ｃａｒとして。現在は、お買い物Ｃａｒ（３-Ｃａｒ）としての役割を十分に果たしてくれています。ここ近年ルーフとリアスポイラーの経年劣化が気になります。青空駐車１５年の経年ですので、仕方がないと思っています。
とくに重要視したのは、購入後の東関東大震災のときでした。ＪＺＸ１００はハイオクでしたので、ガソリン供給問題が解決するまで通勤に使用しました。その時に１度だけカタログ燃費値以上の２７．０９ｋｍ/Ｌを記録することができました。
予定ではあと１年３ヶ月内で廃車にする計画です。しっかりメンテナンスして、有終の美を持って廃車にしたいと思っています。
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