SUVからSUVに乗り換えるとしたら、乗り換えたいと思うクルマは無い - CX-5

マイカー

SUVからSUVに乗り換えるとしたら、乗り換えたいと思うクルマは無い

おすすめ度： 5

満足している点: クルマ自体の素性としてはとても良く出来ている。全体的にバランスよく汎用性が高い。ソウルレッドは５年経ってもまったく退色していないし、塗装面の劣化も感じられない。走行距離が延びているという点を除いて、特に古さを感じない。
不満な点: フロントヘビー。RX-8並みに攻め込むとアンダーが出やすい。SUVでこういうことをするのは間違いだが、タイヤをレグノにして解消された。純正のトーヨータイヤは、このクルマを支えるには役不足ではなかろうか？
総評: 我が家は時々フラッと出掛けて、そのまま長距離を走り、あえて無計画に車中泊をする。移動も疲れないし燃費も良い。170cmの大人二人が足を伸ばして寝る事ができる。今のライフスタイルにはちょうどよいクルマかもしれない。

デザイン: 5; マツダ特有のノーズを長めにとったデザインはいいと思う。既に型落ちだが、もしKEとKFが同時に発売されたとしたらKEのほうが売れていると思う。
走行性能: 5; 直進安定性はもの凄くよい。どしゃ降りの東名高速を1x0キロで巡航してもビクともしないのはさすがはマツダと感じる。ただ、コーナーはSUVなのでソコソコであるが、SUVとしては良く曲がる。
乗り心地: 5; よい。トルクがあり、走行中にディーゼル特有の音は聞こえないので長距離も疲れない。足回りからの変な突き上げもない。
積載性: 5; 上にも書いたが、後席シートを前に倒せば、大人二人車中泊できるスペースがある。
燃費: 5; 16キロ／ℓくらい。満タンにして、長距離ドライブをしたとき、どれだけアクセル踏んでも850キロは無給油で走れる。
価格: 5; 総額360万。装備を考えるとコスパは良いと思う。
故障経験: バッテリーは3年半で1回交換。今は左のドアミラーが格納出来ない。箱替えのタイミングが微妙なので修理していない。