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ノーマルでも楽しい車 - スイフトスポーツ
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ノーマルでも楽しい車
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スズキ / スイフトスポーツ
スイフトスポーツ(AT_1.4) (2020年) -
- レビュー日：2024年5月11日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
- ノーマルでも十分にパワーがあり軽快な点に満足している。あと、アダプティブクルーズコントロール（ACC）［全車速追従機能付］は便利。
- 不満な点
-
車線逸脱抑制機能ではなく、レーンキープアシスト（車線の中央を維持）だったら完ぺきだった。
あと、地味に小回りが利かない。 - 総評
- 走りも良く、燃費も良く、満足しています。
- デザイン
- 5
-
何もつけなくても良い、最近、ガーニッシュを付けたので、二度おいしい。
将来的にはリアウイングとアイラインをつけたいが、モデル末期であり、3年後とかに購入できるかは少し不安である。 - 走行性能
- 5
-
パワーは十分にあり、直線、カーブ、坂のどこでも必要な加速を引き出すことができる。
走行性として十分だ（ノーマルでも引き出せていない）と思う。
一般道だとよいが、高速で100km/時で2100回転、120km/時で2500回転くらいなので、新東名で120kmを維持し続けるのは少しつらい。 - 乗り心地
- 3
-
硬い。これはしかたがない。あと、うるさい。
ノーマルのタイヤ（コンチ）よりも、スタッドレスタイヤのほうが乗り心地は良くて静か。 - 積載性
- 4
-
まあ積める。
そのままだとフラットにはならないので、車内で寝るときは運転席を倒している。 - 燃費
- 4
-
長距離だと18km/Lぐらいは普通にいく。燃費の悪い夏や冬の街中でも11～13km/Lくらい。
ハイオクなのはしかたがない。
- 価格
- 4
- 装備のわりに安いのかもしれないが、100万円以下のシビックの時代を知っている人間としては、コンパクトカーで総額250万以上するのは個人的には高いとは思う。
- 故障経験
-
特になし。
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