かちょいいスタイリッシュワゴン…デカくてコスパ良し！ - アルテオンシューティングブレーク

試乗

かちょいいスタイリッシュワゴン…デカくてコスパ良し！

Mr.スバル
フォルクスワーゲン / アルテオンシューティングブレーク
TSI 4モーション Rラインアドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0) (2021年)
- レビュー日：2024年5月12日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：購入目的

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：3
乗り心地：4
積載性：5
燃費：3
価格：5

満足している点: ・この車格、サイズ、質感、スタイルでこの値段…それだけで買いと思わせる車
・惚れ惚れとするデザイン。
・バカでかいリアの居住性、パサートより広い。
・無段階調整に近いDCC設定、設定の違いも明確に体感できる。

・ボンネットダンパーはダブルで、ダブルキャッチなこと。フェンダー上からボンネット開くこと。
不満な点: ・私には大き過ぎた（1875×4870）。スキーで細い山道や除雪で狭まった道を走るには気苦労しそう。
・情けないほど小さいリアブレーキ、20インチホイールとの大きな隙間でさらにショボく見える。
・マフラーは隠して、リアバンパーにダミーダクト（カッコはいいんですが）。
・もう少しボディの強靭さが欲しい。
・エンジンフィールは普通。
・内装に高級感はある（ウッド・樹脂・アルミの組み合わせ）がゴルフ並みのインパネ。
・リクライニングしないリアシート。
・ステアリングのボタンの質感、操作感がイマイチ（ポロレベル）。
・DCCDの切り替えやすさを改善してほしい。
・エアコン調整がムズイ、特に温度調整。
・トルク感応型のステアリング…ACC使用時に警告されやすい（直掩安定性が高いから高速では鳴りまくりそう）。ここは静電タッチ式にしてほしかった。
・回転半径の大きさ…リアステアが欲しい。
総評: スキーエクスプレス検討のため、１日お借りして評価したレビューです。
・私のツボにはまりまくったデザイン…最高！
・居住性、積載性に文句なし、充分過ぎ。
・4ＷＤ、コスパ良し。
不満点にあげた項目と、私には大き過ぎた。走らせて楽しむ車ではない（ドンと構えて優雅に走る車かな）ことから、最終選考で落選し…BMW3ツーリングに買い替えた。
購入検討の方へ…
Rラインとエレガンスではシートが違います、ここが一番違うかも。
ちなみに、パサートで４WD選ぶとオールトラックしかなく価格差が縮まるし、カッコもデザインもアルテオンがイイ。

デザイン: 5; ★６上げたいくらい。少し車高下げたらさらにイイ！
・ベタっとして低いスタイル、惚れ惚れするほどイイ！

・張り出したF,Rフェンダー…カッコいい！

・ウェストライン、長いホイールベース…カッコいい！

・フェイス…幅広感満載、ライトもいい！
・ボンネットのエッジライン…カッコいい！
・Fウィンカーはもう一つ外を流して光らせたほうがカッコいい。
走行性能: 3; ・エンジンフィール、パワー感は普通。
・DCCDの効果は非常にイイが、もう少しボディ強度が欲しい。
・デュアルクラッチなので上り坂でDレンジ、アクセル踏んでるか、ブレーキ踏んでないと下がりますのでご注意を。
乗り心地: 4; DCCDで、固くて悪い～しなやか乗り心地よいまで明確に変えれるので、走りのお父さん、お買い物お母さんまで、対応可能です。
とある設定ではアウディっぽさがありますね。
積載性: 5; 十分大きいです…このボディサイズなら当然かな。
ちなみにセダンと積載量はそんなに変わらないです。
スタイリッシュワゴンですね。
燃費: 3; １日お借りして都内中心で8.3km/l…車重、４WD、2Lターボならこんなもんでしょ。
価格: 5; サイズ、性能、質感、４WD、スタイル…安いですよ、コレ！
当時、クラウン買うならアルテオンでしょ！って思いました。
故障経験: 試乗なので不明。
VWならそんなに心配いらないでしょう。