吸気系 - 整備手帳 - 500 （ハッチバック）
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インテークパイプ ワンオフ製作
ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer（エアインテークパイプ）は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店（2回）いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。
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2014年7月7日 21:11 EXARTさん -
テクノロージア❕ハマ検証委員会 効果あるか知らんけど謎の穴塞いで吸入空気増えるか実験( ´థ౪థ)σ
フィアット 500とアバルトはベースが同じなので当然部品も同じです(о´∀`о)丸穴の矢印はフィアット 500 1.2のエアクリダクトの取り付け穴です。→のように空気が流れます( ´థ౪థ)σ 矢印のようにラジエーターコアサポート内側を通り空気が抜けます( ´థ౪థ)σ なのでこのような場所に謎穴 ...
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2025年5月11日 11:49 はまチンクさん -
エアインテークシステム 見た目変更
完成後の画像です。 前のオーナーさんが吸気温度上昇を抑えるために金ピカテープを貼ったみたいですが 見た目が好みではないので変更です。 金ピカです。 貼り方が雑 クチャクチャで残念！ とりあえず剥がして 磨いて カーボン柄のシート貼って 44TOPOステッカー貼って完成 インテークパイプは500X ...
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2025年1月5日 20:52 ４４ＴＯＰＯさん -
純正エアクリBOXを生かして改造の巻き- その4
前回のバージョンは、水平方向で二点支持だったが、振動で壊れそうな気配があったので、金曜に改良版を作成しておいた。（中央上） 今回のは、三点支持 上は、90度 横二点は、真横から下に22.5度下にした。 これで上下方向の揺れに強くなったはず。 因みに、前の二点支持バージョンは、外してから少し力を入 ...
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2024年10月13日 21:22 keronpachiさん -
純正エアクリBOXを生かして改造の巻き- その3
前回は、ファンネル部分をグレードアップしたが、触ったらベース部分のジョイントパーツがポッキリ。うぐぐ 色々なバージョンのインテークパイプを簡単に付け替えられる様、はめ込み式にしてたが、3Dブリンターの積層方向もあってこのジョイント部分は、強度的につらかったのが、遂に崩壊となった。 でもって、今回 ...
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2024年9月21日 18:33 keronpachiさん -
純正エアクリBOXを生かして改造の巻き- その2
今回は、前回作成した、純正風のインテークパイプを少し手直し。 こちらは、今回作成したもの。 ウツボカズラ風というか、フアンネル形状を目指した。 こちらが、前回作ったもの。 吸い口は広がっているが、モデリングの手抜きで、ただ、テーパーにしただけ。 完成した全体図はコチラ 性能的には、特に何も ...
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2024年9月7日 22:17 keronpachiさん -
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純正インテーク改造 その2
前回、作成したインテークは、パイプ外径70mm、内径66mm パイプ長を稼いだので、低速トルクもやせる事もなく、暫く、これで乗っていた。 取り立てて、困った事も無いけど、今回は、少し細いバージョンを作成してみた。 今回のは、外径64mm、内径60mm 因みに、純正のパイプ内径は、50mm ...
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2024年6月1日 20:54 keronpachiさん -
純正エアクリBOXを生かして改造の巻
前回、純正エアクリボックスを観察して、本体側で一番狭かった部分がココ。 ここにパイプを差し込むので、更に内径が小さくなるのが、メーカーの作り。 差し込み方式を止めて、内径を稼ぎたい。 そこで作ったのが、こちら。 ネジ止めで、先のパイプを変えれる仕様にしてみた。 まず作成したのは、ベースになる ...
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2024年5月6日 09:44 keronpachiさん -
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純正エアクリBOXを観察してみるの巻
純正エアクリーナーボックスを観察してみます。 こちらは、1万キロ程走った後の、フィルター。 裏から見た画像です。 まず、汚れ具合を観察してみる。 1が余り汚れてなくて、2,3が普通、4が一番汚れている。汚れいる程、空気の流れが多いはず。 恐らく、空気の流れは、こんな感じ。 エアクリーナーの ...
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2024年5月6日 09:26 keronpachiさん
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